如今，手機(jī)和PC行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，雖然蘋果手機(jī)和電腦很受歡迎，但當(dāng)蘋果的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)趨向穩(wěn)定的時(shí)候，為了在其他方面尋求更廣闊的發(fā)展空間，之前一直有傳聞?wù)f蘋果將研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。
近日，蘋果正積極在美國(guó)總部附近尋找合適的測(cè)試地點(diǎn)，以測(cè)試其無(wú)人駕駛汽車。如今，證據(jù)充分顯示蘋果正在研發(fā)與汽車相關(guān)的實(shí)質(zhì)性產(chǎn)品，但我們?nèi)詿o(wú)確鑿證據(jù)證明蘋果將會(huì)生產(chǎn)自主品牌汽車，像特斯拉一樣，用戶可以直接在蘋果購(gòu)買的汽車。然而，還有其他可能是蘋果并不想直接生產(chǎn)和出售汽車，只想建立一個(gè)汽車平臺(tái)，就像谷歌一樣。或者蘋果會(huì)研發(fā)相關(guān)技術(shù)，并將技術(shù)授權(quán)和出售給現(xiàn)存的汽車制造商。
但我們不妨假設(shè)蘋果確實(shí)在生產(chǎn)實(shí)體的汽車，在全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上發(fā)布產(chǎn)品，并在蘋果商店里供售，最后讓用戶把車開(kāi)回家或者車把你帶回家。
2020年不一定能正式發(fā)售
雖然彭博社在早前一份報(bào)道中預(yù)測(cè)蘋果汽車可能在2020年正式發(fā)布，但是蘋果在尋找測(cè)試地點(diǎn)這個(gè)事實(shí)不能證明他們?cè)诖罅Πl(fā)展這個(gè)計(jì)劃。
蘋果CEO庫(kù)克此前曾和寶馬公司人員討論過(guò)汽車生產(chǎn)的事項(xiàng)，寶馬在2012年也曾發(fā)布過(guò)一份有趣的報(bào)告，里面詳細(xì)地說(shuō)明了寶馬在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)新款汽車的細(xì)節(jié)。目前，從咨詢到開(kāi)會(huì)討論，再到批量生產(chǎn)，整個(gè)事情的時(shí)間跨度已經(jīng)5年了，要知道寶馬擁有幾十年的汽車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其核心雇員也一直盡心盡責(zé)。
如果你覺(jué)得蘋果可以貿(mào)然入駐汽車行業(yè)，并能一下子就取得成功，那你就錯(cuò)了。特斯拉早在2012年就向公眾展示了其跨界車Model X，但知道三年半后的今天，Model X還沒(méi)能真正到達(dá)用戶手中。我們尚未清楚蘋果在設(shè)計(jì)車內(nèi)部空間上還有多遠(yuǎn)的路要走，但我們只知道蘋果只在不到一年以前才聘請(qǐng)了Marc Newson(可能負(fù)責(zé)外觀設(shè)計(jì))和Jony Ive。
需多方監(jiān)管機(jī)構(gòu)審批
如果真的要研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(蘋果已經(jīng)在尋找試驗(yàn)場(chǎng)地)，在正式發(fā)布產(chǎn)品前幾年蘋果就要開(kāi)始測(cè)試系統(tǒng)和零部件。和谷歌的做法一樣，蘋果可能會(huì)在自主品牌汽車出廠前，事先在其他車上安裝傳感器和電腦進(jìn)行測(cè)試和優(yōu)化，同時(shí)還會(huì)有一個(gè)團(tuán)隊(duì)專門在內(nèi)部車輛上進(jìn)行測(cè)試。同時(shí)，蘋果還需要得到多方監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，包括自主駕駛系統(tǒng)和汽車本土銷售許可等。另外，蘋果還需要進(jìn)行車輛碰撞測(cè)試等。
對(duì)于習(xí)慣蘋果每年發(fā)布新款手機(jī)的果粉來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)汽車跟生產(chǎn)手機(jī)完全是兩碼事，手機(jī)一年發(fā)布一款，但今年測(cè)試汽車系統(tǒng)，不代表明年就有新車上市。所以如果你對(duì)無(wú)人駕駛汽車有興趣，你可以先選擇新野馬Mustang 或特斯拉Model s，蘋果自主生產(chǎn)的汽車還需很長(zhǎng)一段時(shí)間才有可能實(shí)現(xiàn)。
