8月5日消息，滴滴快的總裁柳青日前接受了《華爾街日?qǐng)?bào)》全球科技編輯Jonathan Krim的采訪(fǎng)，與其討論了一些公司未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展和商業(yè)理念等問(wèn)題。
目前中國(guó)，互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，面對(duì)外來(lái)Uber的沖擊，本土企業(yè)滴滴快的脫穎而出，成為了分享出行和出租車(chē)打車(chē)服務(wù)中的佼佼者， 領(lǐng)先于Uber中國(guó)穩(wěn)坐中國(guó)第一。目前滴滴快的以150億美元的估值進(jìn)行了融資，在采訪(fǎng)中柳青表示對(duì)中國(guó)的交通市場(chǎng)信心十足。
她說(shuō)，在中國(guó)由于市場(chǎng)供應(yīng)的短缺，人們每天仍承受著交通出行不便的問(wèn)題，打車(chē)難、交通擁堵導(dǎo)致開(kāi)車(chē)?yán)?、公交地鐵擁擠不堪等狀況每天都在困擾著人們，所以，她覺(jué)得這些問(wèn)題應(yīng)當(dāng)利用科技去變革。
對(duì)于中國(guó)目前的市場(chǎng)狀況，柳青覺(jué)得這是一個(gè)萬(wàn)億美元級(jí)別的市場(chǎng)，潛力十足。目前中國(guó)有8億城市人口，只有3000萬(wàn)人日常乘坐出租車(chē)，如果加上專(zhuān)車(chē)服務(wù)，能有5000萬(wàn)人，搭乘公交車(chē)的超過(guò)2億人，而私家車(chē)和自駕出行約為2.6億次，市場(chǎng)基數(shù)龐大。柳青透露，在過(guò)去3年，滴滴快的已經(jīng)吸引了2億人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)打車(chē)或使用專(zhuān)車(chē)服務(wù)，她確信，在未來(lái)人們將幾乎全部通過(guò)網(wǎng)絡(luò)打出租車(chē)或?qū)＼?chē)。
當(dāng)Uber豪言要“顛覆并取代出租車(chē)行業(yè)”時(shí)，滴滴快的卻選擇了與出租車(chē)行業(yè)展開(kāi)合作，同時(shí)提供了額外的分享出行服務(wù)，對(duì)于這種獨(dú)特的商業(yè)模式，柳青在采訪(fǎng)中表示，他們和Uber的商業(yè)模式不同，這是為了在這一個(gè)大型平臺(tái)上提供用戶(hù)需要的一切，出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、巴士等讓用戶(hù)進(jìn)行選擇，并且在軟件方面簡(jiǎn)化這些選擇，讓平臺(tái)上的需求都得到滿(mǎn)足。
同時(shí)她還表示，并不信奉“顛覆性的毀滅”，特別是在涉及數(shù)百萬(wàn)人的工作崗位和無(wú)數(shù)人的生命安全的時(shí)候，滴滴快的會(huì)嘗試與可能的所有人合作，進(jìn)行溫和的改革，滴滴快的的成功并不可復(fù)制。
除此之外，柳青還在采訪(fǎng)中談到了進(jìn)軍美國(guó)的問(wèn)題，她說(shuō)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍擁有增長(zhǎng)空間。在美國(guó)，滴滴快的可以與其他公司合作。當(dāng)前滴滴快的的主要任務(wù)還是致力于將國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)做到最大化。
