北京時間8月6日消息，據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版報道，由于特斯拉在未來業(yè)務(wù)上的巨額支出抵消了銷量增長帶來的收入，特斯拉第二季凈虧損較去年同期擴(kuò)大近兩倍，加劇了外界對于特斯拉是否有能力扭虧為盈的擔(dān)憂。特斯拉正在向未來的增長型業(yè)務(wù)投資，包括將于本季度晚些時候推出的SUV車型Model X、將于2016年投產(chǎn)的內(nèi)華達(dá)州超級電池工廠。
特斯拉Model S
巨額支出
特斯拉還制定了進(jìn)軍低端電動汽車市場的長期目標(biāo)，計劃在2016年公布廉價車型Model 3的預(yù)覽版，并在1年后推出。
這一計劃的代價不菲，并繼續(xù)拖累特斯拉陷入虧損。與此同時，與高昂的資本支出目標(biāo)相比，特斯拉的現(xiàn)金相對不足。
盡管特斯拉第二季營收增長24%至9.55億美元，但凈虧損較去年的6200萬美元同比擴(kuò)大近兩倍至1.84億美元。按非美國通用會計準(zhǔn)則，特斯拉第二季凈虧損6100萬美元，合每股虧損48美分。
特斯拉的支出增長依舊高于營收。由于繼續(xù)在Model X等項目上進(jìn)行投資，特斯拉第二季的資本支出達(dá)到4.052億美元，上半年的總支出達(dá)到8.312億美元。特斯拉預(yù)計，今年全年的資本支出在15億美元。
與此同時，截至6月30日，特斯拉的現(xiàn)金儲備降至11.5億美元，低于上一季度末的15億美元和去年第四季度末的19億美元。特斯拉上半年總計燒掉了7.55億美元現(xiàn)金。特斯拉CFO迪帕克·阿胡加(Deepak Ahuja)在今年早些時候表示，今年的總現(xiàn)金支出應(yīng)該不到10億美元。特斯拉自由現(xiàn)金流小幅下滑至5.647億美元，該公司在第二季度燒掉的現(xiàn)金部分被融資活動所獲得的2.184億美元現(xiàn)金抵消。
此外，財報顯示，特斯拉第二季總營業(yè)費用為3.84億美元，較去年同期的2.42億美元增長59%;按非美國通用會計準(zhǔn)則，總營業(yè)費用為3.45億美元，環(huán)比增長6.5%;
下調(diào)年交付量預(yù)期
特斯拉現(xiàn)在預(yù)計，今年的Model S和Model X交付量預(yù)計在50,000輛至55,000輛，此前預(yù)期為55,000輛。這是特斯拉在1年內(nèi)第二次下調(diào)2015年交付量預(yù)期。特斯拉曾在去年預(yù)計，今年將交付60,000輛汽車，隨后在今年初調(diào)低為55,000輛。
特斯拉汽車出貨量的下調(diào)可能源于全新SUV電動車型Model X的延期。Model X最早計劃在2014年上市，現(xiàn)在已推遲到了今年9月份，并計劃在第四季度增產(chǎn)。特斯拉警告稱，由一家供應(yīng)商引發(fā)的延期可能會導(dǎo)致公司每周的汽車產(chǎn)量降至800輛。
另外，特斯拉還警告稱，向Model X生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移可能會放緩公司旗艦Model S車型的生產(chǎn)。
電池業(yè)務(wù)進(jìn)度落后預(yù)期
特斯拉新儲能電池業(yè)務(wù)Telsa Energy的進(jìn)度似乎也落后于預(yù)期。特斯拉計劃在本季度開始生產(chǎn)儲能電池，到第四季度時增產(chǎn)。當(dāng)特斯拉在今年5月宣布Powerwall儲能電池時，該公司表示將在“今夏”開始交付。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱，公司在2016年的產(chǎn)能基本上已經(jīng)被預(yù)訂一空。
馬斯克稱，到2017年時，儲能電池業(yè)務(wù)可能會創(chuàng)造“幾十億美元”營收。
馬斯克計劃發(fā)布廉價款大眾化車型Model 3，該車型目前預(yù)計在2017年年底前開始交付。馬斯克希望，在Model 3發(fā)布后，特斯拉在2020年的汽車銷量將從目前的50,000輛增加至500,000輛。
“和我們過去5年實現(xiàn)的產(chǎn)量提升相比，從5萬輛增加到50萬輛只是一個較小的飛躍，”馬斯克在電話會議上稱。
要想完成這一目標(biāo)，馬斯克需要將每年的產(chǎn)量幾乎增加一倍。特斯拉現(xiàn)在預(yù)計，Model S和Model X明年每周的平均產(chǎn)量在1600輛至1800輛，相當(dāng)于1年83,200輛至93,600輛。
