現(xiàn)在的手機(jī)發(fā)布會(huì)，如果你還在向觀眾展示配置，那你可就OUT了，在如今講究用戶體驗(yàn)的時(shí)代，拼硬件參數(shù)已經(jīng)越來越讓人乏味，競(jìng)爭(zhēng)的核心開始逐漸向比拼系統(tǒng)軟件及優(yōu)化的方向發(fā)展。特別是谷歌發(fā)布安卓5.0棒棒糖系統(tǒng)之后，安卓用戶們也極其渴望能夠在自己的手機(jī)上體驗(yàn)到最新系統(tǒng)的魅力。
圖注：Flyme4.5默認(rèn)主界面。
在魅族發(fā)布MX5之后，F(xiàn)lyme4.5就自然而然成了很多用戶關(guān)注的焦點(diǎn)話題。雖然在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，楊顏稱“Flyme4.5最穩(wěn)定、最流暢、最省電”，但是這萬眾期待的結(jié)果能實(shí)現(xiàn)嗎?Flyme4.5會(huì)像1.2T、1.5T等小排量、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，改變智能手機(jī)對(duì)高頻率、高發(fā)熱的多核處理器的重度依賴癥嗎?帶著這些疑惑，我們都將通過對(duì)Flyme4.5的評(píng)測(cè)來一一做出解答。
更流暢了嗎？
筆者測(cè)試的是一款MX5，從打開手機(jī)的那一刻，第一印象就建立了。不可否認(rèn)，F(xiàn)lyme4.5在流暢度上相比前代產(chǎn)品有了很大的提升，有一種在使用蘋果iOS的感覺。不管是打字、瀏覽網(wǎng)頁、打開應(yīng)用還是玩游戲，使用中都不會(huì)有原先安卓“澀澀”的感覺，手指點(diǎn)在屏幕上就能得到響應(yīng)。
在測(cè)試的過程中,我安裝了大概近80款各種類型的APP，期間并沒有發(fā)生中途進(jìn)程中斷或者閃退的現(xiàn)象，整體穩(wěn)定性也比之前的有所提升，安卓機(jī)器經(jīng)常會(huì)發(fā)生的卡頓現(xiàn)象，在Flyme4.5根本感受不到。但是不知道在未來使用過一段時(shí)間之后，是否會(huì)出現(xiàn)“安卓式卡頓”的通病。
在Flyme4.5之下，游戲流暢度也是進(jìn)步不小。加載流行的《花千骨》手游時(shí)，比另外一臺(tái)測(cè)試樣機(jī)榮耀6加載游戲的時(shí)間要短大概2秒左右。和以前的魅族產(chǎn)品相比，F(xiàn)lyme4.5在游戲體驗(yàn)方面改善明顯。整個(gè)游戲過程都非常流暢，甚至感受不到這是一臺(tái)運(yùn)行著安卓系統(tǒng)的手機(jī)。
更省電了嗎？
說到省電，對(duì)我這樣一個(gè)非骨灰級(jí)玩家和非聊天狂來說，可能并不是很重要。最初也沒有對(duì)魅族MX5的省電抱有太大的希望，畢竟對(duì)于5.5英寸屏幕，這么大的手機(jī)耗電量那是不言而喻的。
在實(shí)際測(cè)試中，同時(shí)運(yùn)行了游戲、瀏覽網(wǎng)頁、即時(shí)通訊、電話、拍照、錄像等功能的條件下，經(jīng)過8小時(shí)的測(cè)試之后，MX5的剩余電量維持在40%左右,這個(gè)結(jié)果有點(diǎn)出乎想象了，最初以為經(jīng)過8小時(shí)耗機(jī)能保留20%的電量已經(jīng)算不錯(cuò)了，實(shí)際續(xù)航測(cè)試結(jié)果優(yōu)于之前的預(yù)判。
對(duì)于很多手機(jī)重度用戶來說，雖說已經(jīng)有了各種充電寶，各種快充技術(shù)，但是手機(jī)本身的續(xù)航能力還是很重要的。按照目前的測(cè)試結(jié)果，如果是正常使用，我相信兩天充一次電比較合適，這要比很多必須日日充的機(jī)型，在續(xù)航表現(xiàn)上有一定的優(yōu)勢(shì)。從續(xù)航能力上來說，MX5和Flyme4.5的組合，其續(xù)航表現(xiàn)有點(diǎn)出乎我之前的預(yù)料，這對(duì)于經(jīng)常重度使用手機(jī)的用戶來說是一個(gè)利好消息。
為何Flyme4.5會(huì)大變樣？
其實(shí)從整個(gè)操作系統(tǒng)的UI界面上來看，F(xiàn)lyme4.5并沒有給人以耳目一新的感覺，但在使用過程和使用感受，卻讓人有種“長出一口氣”的輕松感。按照魅族官方技術(shù)人員的說法：Flyme為改善性能專門成立了性能優(yōu)化小組，針對(duì)用戶在微博、社區(qū)等渠道對(duì)于系統(tǒng)體驗(yàn)的反饋意見、建議，進(jìn)行實(shí)時(shí)響應(yīng)的優(yōu)化和修復(fù)。
圖注：Flyme用戶論壇的建議反饋區(qū)。
根據(jù)用戶的反饋，采用“人工+自動(dòng)化”的測(cè)試模式，主客觀兼顧，雙重把關(guān)測(cè)試效果，這種方式應(yīng)該說是比較可行的一直方法。這種發(fā)動(dòng)用戶抓BUG的做法，從目前發(fā)布的Flyme4.5來看，還是取得了不錯(cuò)的成績。
根據(jù)魅族官方數(shù)據(jù)：相比Flyme 4.0，F(xiàn)lyme 4.5的穩(wěn)定性提高2倍，運(yùn)行大型游戲時(shí)畫面流暢度提升25%，啟動(dòng)速度提升38%。面對(duì)這一組組數(shù)據(jù)，雖然魅族也表示“然并卵”，不過看到國產(chǎn)手機(jī)在一點(diǎn)一點(diǎn)的進(jìn)步，還是很欣慰的。
對(duì)于上面的數(shù)據(jù)，筆者無意探究其數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，但就自身的使用體驗(yàn)而言，不論是玩游戲還是刷APP，魅族MX5都要比筆者曾經(jīng)體驗(yàn)過的其他安卓手機(jī)好很多。
此外，F(xiàn)lyme4.5新增加的按照拍攝地分類的功能，也非常貼心。筆者始終認(rèn)為，單純的數(shù)值的增加是有意義的，但是對(duì)用戶人性化的關(guān)懷要比分值更有價(jià)值。那個(gè)動(dòng)不動(dòng)就跑個(gè)分的做法，對(duì)用戶體驗(yàn)而言，真的是“然并卵”了。在這一點(diǎn)上，筆者要為魅族Flyme4.5點(diǎn)個(gè)贊。
關(guān)于一些不足和建議
盡管Flyme4.5讓我對(duì)國內(nèi)ROM廠商的未來有了很大信心，但不足之處還是需要提出。這其中讓我略感不滿的就是發(fā)熱，在使用MX5進(jìn)行多任務(wù)時(shí)，發(fā)熱量還是不小的，實(shí)測(cè)最高溫度約為39.8攝氏度，金屬的外殼使握著手機(jī)的手會(huì)有稍燙的感覺，倒是橫握手機(jī)玩游戲時(shí)感受不是很直接。
雖然這種發(fā)熱量相比一些采用驍龍810的機(jī)型還小一些，但我建議Flyme4.5在后續(xù)版本中可以繼續(xù)努力 ，爭(zhēng)取讓最高溫度再降低兩到三度到與人體溫度接近的程度，那樣握持的灼熱感會(huì)大大降低。
圖注：可能由于Flyme4.5剛推出，目前漂亮的適配免費(fèi)主題數(shù)量較少。
最后為Flyme4.5提一點(diǎn)自己的建議，那就是現(xiàn)在免費(fèi)的主題資源中，好看又有個(gè)性的主題太少了，有讓人眼前一亮的主題基本都需要付費(fèi)。我相信，一旦滿足了用戶在流暢度、穩(wěn)定性方面的需求，人們自然而然會(huì)對(duì)其UI的美觀度提出更高的要求，所以多準(zhǔn)備幾個(gè)免費(fèi)的高顏值主題吧。
總的來看，搭載了Flyme4.5的MX5在使用感受上已經(jīng)相比以前有了很大程度的進(jìn)步，而如今Flyme4.5在計(jì)劃逐步蓋到MX4、MX4Pro、MX2和MX3等多款機(jī)型，今后還將覆蓋到包括魅藍(lán)Note在內(nèi)的更多機(jī)型。Flyme4.5的穩(wěn)定性和流暢性，也會(huì)在很大程度上讓這些老機(jī)型重新煥發(fā)活力。
現(xiàn)在的主流汽車流行小排量、大功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，諸如1.2T、1.5T、1.6T被視為新一代轎車的黃金動(dòng)力，它們節(jié)油又功率強(qiáng)勁。在通過實(shí)際使用與感受之后，我認(rèn)為Flyme4.5在軟件層面基本上實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓器的作用。如果中國廠商自研系統(tǒng)能夠大幅提升效率，那安卓機(jī)型就沒有必要再去盲目追求高參數(shù)，去為系統(tǒng)可能存在的低效率背債，這樣就可以選用頻率和功耗更低的芯片，從而帶來更持久的續(xù)航能力，來終結(jié)目前安卓陣營無聊的硬件規(guī)格比拼。
Flyme4.5的進(jìn)步，讓我們對(duì)未來國產(chǎn)手機(jī)深度系統(tǒng)優(yōu)化的潛力有了重新的認(rèn)知，也讓我們對(duì)未來開發(fā)具有自由知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)智能手機(jī)操作系統(tǒng)更加期待。
