郭明池:蘋(píng)果第三季度iPhone總出貨量或?yàn)?420萬(wàn)部
隨著7月21日蘋(píng)果第三季度財(cái)報(bào)日即將到來(lái)，凱基證券(KGI)分析師郭明池發(fā)布最新預(yù)測(cè)，稱雖然Apple Watch近期頻繁被唱衰，但下季度其出貨量有望穩(wěn)中增長(zhǎng)41.1%達(dá)550萬(wàn)部，2015全年總銷量達(dá)1500萬(wàn)部。
根據(jù)郭明池預(yù)測(cè)，蘋(píng)果三季度硬件總出貨量預(yù)測(cè)值分別為iPhone 5420萬(wàn)部、iPad 880萬(wàn)部、Mac 540萬(wàn)部及Apple Watch的390萬(wàn)部。其中，iPhone和Mac的發(fā)貨量分別以54%和21.6%的增幅最受關(guān)注，而iPad出貨量則持續(xù)走跌，其跌幅為33.5%。
郭明池指出，由于三季度正值中國(guó)市場(chǎng)手機(jī)迭代季，因而iPhone出貨量頗為喜人，但鑒于Force Touce核心傳感器存在產(chǎn)能問(wèn)題，故而iPhone銷量或環(huán)比下滑26%至4010萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)需要注意的是，在下一季度，盡管全新iPad mini的問(wèn)世或提振iPad總銷量至1100萬(wàn)臺(tái)，但較去年同期相比，iPad總出量仍不樂(lè)觀，其跌幅或?yàn)?8.3%。與iPad形成香茗對(duì)比的則是Mac，郭明池預(yù)測(cè)，受新MacBook上市影響，Mac本季有望銷量明顯增長(zhǎng)，而這股熱度或?qū)⒗^續(xù)影響下一季Mac的整體市場(chǎng)走勢(shì)。
雅虎：阿里股份剝離后將轉(zhuǎn)入Aabaco子公司
7月20日據(jù)彭博社消息，雅虎近日向美國(guó)證交會(huì)提交申請(qǐng)，具體闡述了分拆阿里巴巴資產(chǎn)的相關(guān)計(jì)劃。屆時(shí)，雅虎計(jì)劃將旗下所持阿里股份及小部分業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)入一家名為“Aabaco Holdings”的上市公司，而后者除了將持有3.84億股阿里股份(約其股份總數(shù)15%)，也將接手雅虎所有小型業(yè)務(wù)領(lǐng)域，而后者則被看做雅虎此次分拆的第二大原因。
據(jù)了解，由于Aabaco當(dāng)前市值已超320億美元，因而此次交易規(guī)?？胺Q巨大。受此消息提振，雅虎當(dāng)日盤(pán)后交易股價(jià)上漲逾一個(gè)百分點(diǎn)。
有消息指出，雅虎預(yù)期將在今年四季度完成這次的分拆流程。據(jù)悉，剝離阿里股份后，雅虎將不會(huì)持有對(duì)分拆公司及其控股的控制權(quán)，新產(chǎn)生的股份也將會(huì)被分配給現(xiàn)有的股東。
特斯拉Ludicrous快加速模式：0到60英里加速只要2.8s
千呼萬(wàn)喚始出來(lái)：近日，特斯拉終于對(duì)外宣布了Model S的升級(jí)計(jì)劃——未來(lái)，用戶除了可以看到容量更大的車載電池外，也可以通過(guò)額外支付1萬(wàn)美元對(duì)車輛進(jìn)行“Ludicrous”快速加速模式升級(jí)。
據(jù)了解，為了表現(xiàn)在電池方面的“誠(chéng)意”，特斯拉此次同時(shí)發(fā)布了90千瓦時(shí)的電池升級(jí)包(此前Model S最大電池容量為85千瓦時(shí))，標(biāo)價(jià)3000美元。盡管CEO埃隆·馬斯克并未具體透露新電池的續(xù)航力，但他表示，電池容量增幅5%~6%意味著續(xù)航里程同比增長(zhǎng)。同時(shí)，馬斯克也表示，未來(lái)，特斯拉年電池容量都計(jì)劃提升5%，從而進(jìn)一步優(yōu)化用戶體驗(yàn)。
此外，馬斯克也對(duì)Ludicrous快加速模式給與了具體解釋。以Model S為例，在Ludicrous模式下，其時(shí)速?gòu)?到60英里的加速時(shí)間僅為2.8秒。即將上市的SUV車型Model X也將支持該模式，其加速時(shí)間為3.3秒。
美國(guó)商用無(wú)人機(jī)貨運(yùn)飛行首次獲批
美國(guó)商用無(wú)人機(jī)的春天到了!近日，美國(guó)一架搭載了醫(yī)療物資的無(wú)人機(jī)成功飛行至弗吉尼亞某鄉(xiāng)村臨時(shí)移動(dòng)診，并成功著落，而這也成為美國(guó)歷史上首次獲批的無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)?？磥?lái)，離快遞小哥下崗的日子不遠(yuǎn)了。
據(jù)了解，在上周五的試驗(yàn)中，負(fù)責(zé)此次飛行任務(wù)的無(wú)人機(jī)公司為Flirtey，此前按計(jì)劃Flirtey方面將利用無(wú)人機(jī)分六次完成所有藥品運(yùn)輸，但最終飛機(jī)只轉(zhuǎn)運(yùn)了三次即搞定所有藥物。據(jù)悉，無(wú)人家此次運(yùn)輸任務(wù)的單程飛行時(shí)間為3分鐘。
對(duì)此，谷歌、亞馬遜或許比任何企業(yè)都要開(kāi)心———此前，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局一直對(duì)商用無(wú)人機(jī)的審批報(bào)以頗為消極的態(tài)度，迫不得已，包括谷歌、亞馬遜以及DHL物流在內(nèi)的多家企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)至海外進(jìn)行試驗(yàn)。
此次轉(zhuǎn)變態(tài)度，NASA蘭利研究服務(wù)局副主任Frank Jones表示，“我們?nèi)缃袼龅牟粌H僅是在研發(fā)這種技術(shù)，也是為了提升公眾對(duì)這種技術(shù)的信任度”。
