現(xiàn)在想想Uber在5月份的“壕補(bǔ)”，雖然被冠以“拉攏司機(jī)和乘客”之名，但著實有點敗家，也在一定程度上慣壞了司機(jī)和乘客。
“每周接滿70單，補(bǔ)貼7000塊”的好日子一去不復(fù)返。如今，不僅補(bǔ)貼大打折扣，猖獗的刷單更是讓Uber司機(jī)叫苦迭迭。這讓我聯(lián)想到了年初專訪易到用車CEO周航時的那句話“當(dāng)補(bǔ)貼大潮褪去之后，才知道誰在裸泳。”
“今天你是我的第二個乘客，這半天總共接了六單，就有四個是刷單。”梁師傅一路上都悶悶不樂。和梁師傅一樣苦惱的Uber司機(jī)不在少數(shù)，他們當(dāng)中的部分人依然堅信“吃虧是福”。聽梁師傅說，Uber最近剛剛下發(fā)了通知，刷單達(dá)到兩千塊，就可以按詐騙罪起訴。Uber終于出手了，但是有點晚了，“刷單搞得我都不敢開軟件接單了”，梁師傅說，上個月退出的司機(jī)有三百多，這個月估計會超過500人。
同時，定位為“低價專車”的滴滴快車和人民優(yōu)步也在面臨另一種煩惱。人民優(yōu)步在今年3月份降價30%并打出高額補(bǔ)貼，滴滴快速響應(yīng)，以快車迎戰(zhàn)。正當(dāng)兩家在私家車資源上斗得正酣，最初設(shè)定的“十萬元大關(guān)”已經(jīng)悄然決堤。
在低價專車市場，六七萬元的捷達(dá)車幾乎成了標(biāo)配。作為低價專車的擁懟者(其實為了省錢)，在一次奇葩的出行經(jīng)歷后，我開始懷疑自己的選擇。
5月份的北京，總是陰晴不定，一如我的心境。一天中午，我習(xí)慣性的打開某APP(小插曲就不點名了)準(zhǔn)備出門，幾乎是秒接單，很快司機(jī)來電詢問具體地點，并約好小區(qū)門口見。當(dāng)我走出家門，查看車輛信息時，有點懵。“居然是一輛奇瑞QQ。”說好的十萬元以上呢?出于契約精神(著急出門)，我還是如約到指定地點等車。
上了車，我的囧途才剛剛開始。正當(dāng)晌午，司機(jī)看我滿頭大汗，好心的打開空調(diào)，塵土伴著涼氣直面吹來，我無處藏身，連連說“我不熱，開個窗就好”。行至半路，司機(jī)驚叫，“這軟件不計價了。”鑒于我不是第一次遇到這種突發(fā)狀況，淡定的勸說司機(jī)到終點后會自動恢復(fù)。出于對我的不信任，司機(jī)帶我走走停停，和軟件大戰(zhàn)三個回合后終于放棄，結(jié)束了行程。如果你認(rèn)為司機(jī)會把我扔在半路，那你就大錯特錯了。他的一句話打破了我忍耐的底線，“軟件出問題了，這一單你按照出租車價格給我現(xiàn)金吧。”雖然我讀書少，但是你怎么忍心這么騙我(車費應(yīng)該是出租車的一半左右)。
對于我等屌絲，雖然有了這次哭笑不得的出行經(jīng)歷，但還是堅持“待如初戀”。
也正是因為車型差距大，“摸獎”一樣的打車經(jīng)歷后，乘客也開始挑選車型，頻繁取消訂單直到約到滿意的車輛為止。在一次和滴滴產(chǎn)品負(fù)責(zé)人的溝通中，當(dāng)我得知未來滴滴快車也將按照車型劃分出不同等級時，驚呼這正是我所期待的。如果可以在叫車之后可以自己選擇車型，那就更美好了。
在享受低價的同時，低端的車輛和司機(jī)也在試探著乘客的底線。在Uber和滴滴“農(nóng)村包圍城市”的同時，任性的AA租車和易到用車只堅守在高端的“城市”。
直到前幾天，我第一次聽說“易粉”這個詞，相信你們也聞所未聞。王強(qiáng)就是一位易粉，也就是易到用車的鐵粉。他是一位專業(yè)攝影師，在北京這個從早堵到晚的城市，最不喜歡開車出門。當(dāng)我一臉疑惑的問他“易到哪里吸引你”的時候，他的回答簡單直接，“車好司機(jī)好，最重要的是可以自己選擇車型。”除了攝影，他也是一位車迷。
在業(yè)界都在問“周航到底要做什么”的時候，易到任性的不補(bǔ)貼也不參與價格戰(zhàn)。但是我想說，易到真心略貴。我通常在去機(jī)場和加班到很晚的時候，選擇易到。去機(jī)場，是因為CIP綠色通道快速安檢(最重要的是公費)，加班的時候當(dāng)做給自己的獎勵。
雖然我也一度因為價格高想放棄易到，但是鐘愛的“收藏司機(jī)”功能讓我不舍。每一次出行，易到都會優(yōu)先推送給收藏的司機(jī)。換個角度想，這就是我的專屬小車隊，想想都覺得很有范兒。
在我的收藏中，已經(jīng)有11位曾經(jīng)服務(wù)過我的司機(jī)。其中有一位特別的司機(jī)，他是一位退伍軍人，兩次載我，他都是習(xí)慣性的謙卑有禮。第二次是在一個早上，他居然帶給我了一份早餐，簡直就是現(xiàn)實版的大白。后來才知道，是我無意選中了易到的早餐車。
當(dāng)然，出行市場本就是一個“有容乃大”的市場，棋至中盤，不管是滴滴專車、AA租車、易到用車的高端專車，還是人民優(yōu)步、滴滴快車的低端專車，都在自己的一畝三分田上演著“守土有責(zé)”的故事，而且劇情越來越撲朔迷離。
