作為主管部門的工信部，似乎對運營商的提速降費工作頗有“微詞”。
昨日(7月6日)，工信部新聞發(fā)言人張峰表示，對社會關心的提速降費情況，工信部將強化定期跟蹤督查機制，督促企業(yè)按照承諾，務必落實全年網(wǎng)絡提速任務，年底前實現(xiàn)手機流量和固定寬帶的單位帶寬平均資費水平都同比下降30%。
隨后，中國聯(lián)通(微博)官方微博轉發(fā)相關信息，并稱：“再難也要干，還要干好!”。昨日，有運營商內部人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，因為運營商全國各地分公司建設情況、系統(tǒng)等并不統(tǒng)一，所以提速降費目前進展程度不一。但按照之前公布的提速降費方案，運營商有能力在年底之前完成30%的資費下降。
再次督促提速降費
昨日，工信部召開第二輪提速降費第二輪發(fā)布會，工信部總工程師、新聞發(fā)言人張峰介紹了網(wǎng)絡建設方面的情況，在拉動投資方面，今年網(wǎng)絡建設投資預計達到4350億元，比去年同比增長10%，預計未來兩年投資將超過7000億元，并直接和間接拉動產(chǎn)業(yè)鏈上下游的相關投資。
張峰介紹，從提速降費本身的意義來看，當前我國經(jīng)濟社會發(fā)展進入新常態(tài)，建設高速寬帶網(wǎng)絡、推進網(wǎng)絡提速降費一舉多得，既有利于擴大信息消費，發(fā)動有效投資、促進新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，同時也可以降低創(chuàng)業(yè)成本，為打造“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”增加公共產(chǎn)品、公共服務雙引擎。同時，也會為“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展提供一個有利的支撐。
值得注意的是，張峰表示，針對社會關心的提速降費情況，工信部將強化定期跟蹤督查機制，督促企業(yè)按照承諾，務必落實全年網(wǎng)絡提速任務，年底前實現(xiàn)手機流量和固定寬帶的單位帶寬平均資費水平都同比下降30%。
據(jù)介紹，工信部提出了三方面14項工作和細化的28項重點任務分工，其中包括督促基礎電信企業(yè)出臺和發(fā)布提速降費的具體措施，明確責任分工并加快實施;加快民資開放電信市場，促進市場競爭;抓緊完善電信普遍服務補償機制，加大公共財政對農村寬帶建設支持力度;聯(lián)合信建部等有關部門抓緊研究方案，推動地方有效解決寬帶“入場難”問題。
今年5月份，李克強總理在國務院常務會議上明確提出加快建設高速寬帶網(wǎng)絡，促進提速降費。隨后，三大運營商積極響應，紛紛公布了提速降費方案，但是卻被用戶紛紛吐槽是“雷聲大雨點小”，在資費下降方面并未展示出多大力度。
運營商也叫苦
在工信部下達此次任務之后，中國聯(lián)通官方微博轉發(fā)相關信息，并稱：“再難也要干，還要干好!”
事實上，對于工信部再次督促提速降費，運營商也有苦衷。上述運營商內部人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前僅是運營商在孤軍奮戰(zhàn)，未能得到其他部門的“火力支援”，比如網(wǎng)絡建設資金投入僅靠三大運營商，他們的投入壓力也不小，短期內投入過大又會對利潤產(chǎn)生影響，國資委對三大運營商的考核指標沒有改變，因此他們在加快提速降費方面多少顯得有點心有余而力不足。
5月15日，三大運營商同時宣布提速降費方案，中國移動(微博)預計今年底流量綜合資費同比下降35%以上。中國電信(微博)預計今年底有線寬帶平均接入速率將由目前的11Mbps提升至20Mbps，單位帶寬價格下降35%左右。中國聯(lián)通則降低全網(wǎng)移動用戶數(shù)據(jù)流量綜合單價20%。
事實上，工信部也明白運營商的難處。昨日，工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫曾指出目前運營商提速降費的重要性和難點，包括市場供給不足、運行企業(yè)面臨OTT壓力大、巨大投資系主要難題，并希望社會理解。
針對寬帶和基站進場難、進場貴的問題，張鋒透露，工信部和住建部下一步將指導地方有關部門對小區(qū)進場難、入場難的情況進行梳理、調研，再提出一些針對性解決方案。
