6月29日消息，今天，滴滴快的正式宣布，將在“滴滴企業(yè)版”的基礎(chǔ)上，根據(jù)政府機(jī)關(guān)客戶(hù)的不同需求，推出“滴滴政府版”，為取消一般公務(wù)用車(chē)的政府機(jī)關(guān)提供出行用車(chē)解決方案。
據(jù)介紹，于今年1月正式推出的“滴滴企業(yè)版”，已被數(shù)千家企業(yè)客戶(hù)采用。企業(yè)只需要在滴滴開(kāi)通一個(gè)企業(yè)賬號(hào)并充值，企業(yè)員工就可用這個(gè)賬號(hào)在網(wǎng)站、“滴滴企業(yè)出行”微信號(hào)、普通版的“滴滴打車(chē)”APP為自己因公出行、及需要接送的客戶(hù)呼叫不同車(chē)型。在行程結(jié)束后，乘車(chē)人無(wú)需付費(fèi)，車(chē)費(fèi)直接從企業(yè)賬號(hào)余額中劃出。
此外，滴滴系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)記錄行程信息，設(shè)立后臺(tái)對(duì)賬系統(tǒng)，讓企業(yè)管理員明確地了解到乘車(chē)人的每一次用車(chē)時(shí)間、起始地點(diǎn)、歷史行駛路線(xiàn)和費(fèi)用。滴滴還可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和GPS等技術(shù)手段，對(duì)車(chē)輛行駛軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)全程監(jiān)管，保證乘車(chē)人安全。
“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，開(kāi)通了‘滴滴企業(yè)版’賬戶(hù)的企業(yè)不用再買(mǎi)車(chē)、養(yǎng)車(chē)、養(yǎng)司機(jī)，需要用車(chē)時(shí)‘呼之即來(lái)?yè)]之即去’，也可以提前預(yù)約，分時(shí)段、分車(chē)型包車(chē)，據(jù)我們估算，企業(yè)用車(chē)成本相對(duì)此前能減少50%。另外，企業(yè)充值后，滴滴直接可以給企業(yè)開(kāi)一張發(fā)票，免去了每次用車(chē)都要開(kāi)發(fā)票的麻煩，企業(yè)員工也不用貼票報(bào)銷(xiāo)，財(cái)務(wù)人員也可以直接登錄企業(yè)的滴滴企業(yè)版后臺(tái)，查看每個(gè)員工的用車(chē)記錄和路線(xiàn)。”滴滴公司聯(lián)合創(chuàng)始人吳睿介紹。
吳睿表示，在推出“滴滴企業(yè)版”時(shí)，就已經(jīng)考慮這樣的服務(wù)模式可以延伸至政府機(jī)關(guān)用車(chē)領(lǐng)域。“政府機(jī)關(guān)公務(wù)員的日常出行行為與企業(yè)有很高的相似性，例如都有不同車(chē)型、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、包車(chē)、接送機(jī)等需求，滴滴快的將在現(xiàn)有的“滴滴企業(yè)版”基礎(chǔ)上，根據(jù)不同地方政府機(jī)關(guān)的用車(chē)特性，進(jìn)行個(gè)性化訂制和功能更改，推出更適合政府機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)的“滴滴政府版”。
“比如在收費(fèi)模式上，‘滴滴政府版’可以采用單位統(tǒng)籌與個(gè)人支付相結(jié)合的模式，統(tǒng)籌部分與單位統(tǒng)一結(jié)算，個(gè)人費(fèi)用由個(gè)人實(shí)時(shí)結(jié)算。”吳睿說(shuō)，政府機(jī)關(guān)用戶(hù)可以自主通過(guò)管理后臺(tái)，為不同部門(mén)和級(jí)別的公務(wù)員設(shè)置不同的車(chē)型、時(shí)間等用車(chē)權(quán)限。
此外，滴滴快的表示，地方政府車(chē)改后的剩余的車(chē)輛也可以納入滴滴平臺(tái)進(jìn)行管理，優(yōu)先保障公務(wù)用車(chē)需求，閑置時(shí)服務(wù)民用市場(chǎng)，將這些車(chē)輛的剩余價(jià)值最大化。長(zhǎng)期致力于推動(dòng)公車(chē)改革，有“公車(chē)改革第一人”之譽(yù)的湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青曾對(duì)媒體表示，對(duì)于政府機(jī)關(guān)原先配備的司機(jī)來(lái)說(shuō)，也可以被納入滴滴平臺(tái)，成為專(zhuān)車(chē)司機(jī)，既可接公務(wù)出行訂單，又可利用滴滴平臺(tái)接民用訂單，解決再就業(yè)問(wèn)題的同時(shí)，亦能提高收入。
根據(jù)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革方案》，2014年年底前基本完成中央和國(guó)家機(jī)關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革，2015年年底前基本完成地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革。
目前已經(jīng)有不少地方政府主動(dòng)向滴滴快的提出明確的合作意愿，商談公車(chē)改革后的用車(chē)方案。滴滴將首先與一批城市的政府機(jī)關(guān)共同探索，打造公車(chē)改革標(biāo)桿城市。“從我們與地方政府接洽的情況來(lái)看，政府部門(mén)普遍對(duì)滴滴企業(yè)版目前提供的用車(chē)解決方案很感興趣，也給予了很多好評(píng)。”吳睿說(shuō)。
業(yè)內(nèi)人士表示，公車(chē)改革后產(chǎn)生的公務(wù)用車(chē)需求不僅是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，更是一個(gè)急需社會(huì)化服務(wù)支持的領(lǐng)域。政府機(jī)關(guān)向滴滴購(gòu)買(mǎi)出行用車(chē)服務(wù)，正是政府職能轉(zhuǎn)變的重要嘗試，也意味著政府治理“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)。
