6月9日微博帳號“互聯(lián)網(wǎng)的那點事”爆料傳攜程將收購易到用車。隨后又有很多媒體進行了相關(guān)的報道。爆料是在早上9點左右，攜程與易到用車雙方均保持沉默。隨后又有媒體報道了攜程在下午3點左右澄清了此事，中間的沉默期還是很值得回味的。
以下是攜程的聲明全文：
目前，攜程旅行網(wǎng)沒有100%收購易到用車，只是戰(zhàn)略投資，且仍是易到用車的少數(shù)股東。作為股東之一，攜程將一如既往地支持易到用車的全面發(fā)展。同時，易到用車將繼續(xù)保持公司的獨立運營。
子超認(rèn)為很多互聯(lián)網(wǎng)方面的爆料和傳聞在很多時候并非空穴來風(fēng)，尤其是從攜程的聲明全文中用了一個“沒有”，所表達的非常柔和，這種詞匯的出現(xiàn)讓人有很多想象空間。尤其是后面重點闡述了攜程對于易到用車的投資是戰(zhàn)略投資，對于很多戰(zhàn)略投資來說，隨后都會進行全資收購的可能性，尤其是攜程與易到用車雙方戰(zhàn)略合作已久，收購也許對雙方平臺都是最優(yōu)方案。
于是子超帶著一顆好奇心今早和易到用車方面取得了聯(lián)系，易到用車方面給了子超一個正式的官方聲明如下。
易到“被攜程全資收購”聲明：
攜程是易到重要的股東之一，雙方早已達成戰(zhàn)略合作共識，并在各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)深入合作。除戰(zhàn)略投資外，用車業(yè)務(wù)合作也將不斷完善消費者旅游出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，進一步推動商旅專車市場的發(fā)展。
現(xiàn)階段，攜程是易到最重要的戰(zhàn)略投資人。易到也將繼續(xù)全方位為攜程用戶提供專車服務(wù)。并在攜程用車業(yè)務(wù)上持續(xù)發(fā)力，共同打造商旅“一站式用車平臺”。
看完易到用車的聲明之后，有幾個詞語非常的閃耀，“最重要”，“全方位”，“共同打造”和“一站式用車平臺”，請允許子超的不嚴(yán)肅，這難道是“我們”的節(jié)奏，這聲明雙方也太曖昧了吧。在互聯(lián)網(wǎng)的世界里，傳聞總會有其合理性和必然性，那么攜程全資收購易到用車的可能性有多大?下面子超就從以下幾點給大家分析一下。
1 易道用車
從易到用車本身看“收購”這件事是一件非常不錯的好事，攜程是大佬級別的公司，收購會讓易到用車有充足的資本擴充，同時更好的通過攜程來發(fā)展海外的業(yè)務(wù)，目前國外旅游出行攜程有做，如果和易到用車資源整合會效果更好，海外出國旅游用車市場是一個非常大的蛋糕。從整個用車的產(chǎn)業(yè)鏈上看，也讓易到用車更加的完善，更具對用車產(chǎn)業(yè)鏈的把控，同時通過攜程本身的大數(shù)據(jù)來深度挖掘用車用戶的深度服務(wù)，在這一點上讓易到用車更具有差異化服務(wù)和個性化服務(wù)，對于用車市場來說這是非常重要的方向。
2 攜程
對于攜程來說，目前易到用車具有良好的商業(yè)模式，從出生就是能賺錢的，不是屬于燒錢的資產(chǎn)。通過易到用車可以完善攜程的商業(yè)旅行的產(chǎn)業(yè)鏈，讓攜程對高端市場和個性化市場的商旅布局更加完善。攜程可讓自己的本身的用車服務(wù)覆蓋厚實和完善，并且覆蓋生活領(lǐng)域，因此對攜程現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)鏈有更好的延伸，對攜程而言，亦可以選擇優(yōu)質(zhì)資源分拆上市，易到用車的海外布局，讓分拆更有想象空間。
3 互聯(lián)網(wǎng)約租車行業(yè)
目前互聯(lián)網(wǎng)約租車行業(yè)三足鼎立，易到用車，滴滴和優(yōu)步三家占據(jù)著大部分的市場，相比較滴滴和優(yōu)步的燒錢，目前易到用車主要把精力還是用在了提升用戶滿意度上，畢竟易到用車做的主要還是專車市場，這一點上易到一直扮演著“好孩子”的形象。所以被攜程收購后也許會進行專車的進一步升級，向著結(jié)合場景更好的在線旅游業(yè)發(fā)展，對整個行業(yè)也許是又一次引領(lǐng)先行，但在線旅游方向，不是滴滴和優(yōu)步可以隨意跟進的領(lǐng)域，畢竟要求對旅游行業(yè)有更深度的整合。
4 投資方
對投資方而言，如果易到用車真的被攜程收購了，將會誕生中國互聯(lián)網(wǎng)約租車行業(yè)的第一家上市公司，這將對整個行業(yè)帶來深刻的洗牌。目前優(yōu)步還有一定的政策風(fēng)險，而滴滴正在緊迫的謀求上市。一旦易到用車率先上市，將會對隨后滴滴的上市估值產(chǎn)生深刻的影響，在目前的幾大熱門領(lǐng)域，智能手機，智能硬件，O2O和互聯(lián)網(wǎng)約租車行業(yè)來說，易到用車可以獨占兩個標(biāo)簽，一個是O2O，一個是互聯(lián)網(wǎng)約租車市場，這對于資本來說是最好的背書，尤其是互聯(lián)網(wǎng)約租車市場是未來車聯(lián)網(wǎng)的前傳，也是O2O的最真實的出行場景入口，如果傳聞是真的，對于資本市場來說是一件非常振奮的事情。當(dāng)然對滴滴來說，易到用車被收購如果是真的，將非常不利。
子超比較看好攜程收購易到用車，畢竟整體化的出行旅行平臺才是未來的方向，就像阿里巴巴集團一樣，產(chǎn)業(yè)鏈一體化閉環(huán)才是最有生態(tài)價值的，攜程收購易到用車的可能性到底有多大?讓我們拭目以待。
