6月2日消息，滴滴快車的補貼還在繼續(xù)，滴滴另一項拼車業(yè)務滴滴順風車也在昨日正式上線。值得注意的是，在滴滴內(nèi)部，滴滴順風車被稱為“一個比較激進的業(yè)務”。
滴滴順風車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉表示，目前，滴滴順風車已招募100萬車主和200萬乘客。滴滴期望在一個月內(nèi)，順風車訂單量達到10萬單，年內(nèi)超過100萬單。
為什么推順風車？
數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，我國汽車保有量達1.54億輛，汽車駕駛人員超過2.46億人。其中私家車總量超過1.05億輛，全國平均每百戶家庭擁有25輛私家車，其中北京每百戶家庭擁有63輛，廣州、成都等大城市每百戶家庭擁有超過40輛。
龐大的私家車數(shù)量，為城市交通，尤其是在上下班高峰期，帶來極大的擁堵壓力。與此同時，有相關數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，51.4%的司機愿意通過打車軟件提高拼車比例，85.5%的乘客表示在節(jié)約打車費、降低等候時間的前提下愿意通過打車軟件進行拼車。
而在兩個星期之前，滴滴快的CEO程維提出了滴滴的“潮汐戰(zhàn)略”，目的就是為了解決中國人的出行問題。
滴滴在潮汐戰(zhàn)略中提到，滴滴要整合社會資源、滿足整體的出行需求。而在這一宏大的整合社會資源命題下，共享出行無疑是整合社會資源的優(yōu)質(zhì)解決辦法。因此，滴滴順風車就是整個潮汐戰(zhàn)略中中最重要的一環(huán)，“滴滴順風車的使命就是讓共享出行成為主流”。
滴滴順風車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉透露，目前，滴滴順風車已招募100萬車主和200萬乘客。本月內(nèi)滴滴順風車將在上海、深圳、杭州、廣州、天津等26個城市上線，7月將在全國范圍內(nèi)上線。滴滴期望在一個月內(nèi)，順風車訂單量達到10萬單，年內(nèi)超過100萬單。
攪局拼車領域存挑戰(zhàn)
拼車領域競爭雖然激烈，但遠未出現(xiàn)市場份額遙遙領先的巨頭，整個拼車市場仍處于萌芽狀態(tài)。這對滴滴來說，既是機會也是挑戰(zhàn)。
一方面，作為拼車市場三強，嘀嗒拼車、51用車和天天用車幾乎占據(jù)了整個市場超95%的份額，其中嘀嗒拼車更是拼車市場當之無愧的老大。這對于后來者滴滴順風車來說，從技術匹配到市場拓展，要撬動整個拼車出行市場并不容易。
另一方面，滴滴順風車最大的難點或許來自滴滴內(nèi)部。此前，滴滴定下了六大業(yè)務方向，包括出租車、專車、快車、順風車、代駕以及公交，這其中，代駕和拼車等服務是滴滴下一階段的發(fā)力重點。
但受滴滴順風車自身公益性的定位影響，滴滴順風車不從出行業(yè)務本身獲得營收，反而要為擴大和培育不成熟市場投入長期的補貼。相比同樣定位于公交車和出租車之間市場的滴滴快車來說，滴滴順風車如果不能做到足夠的差異性，就很容易被快車的市場擠壓。
順風車勝算幾何？
前后夾擊的滴滴為何仍然堅持選擇高調(diào)推出順風車業(yè)務?在滴滴快的公司總裁柳青看來，滴滴順風車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三方面：
首先，定價體系。
滴滴順風車在北京計價規(guī)則是10元起步價，再加上每公里1元的里程費，99元封頂。采取預約方式，限定只能預約20分鐘之后的訂單。但在不同城市，滴滴采用了不同的收費標準，起步價為5元到10元之間，里程的分攤費基本為每公里1元。
其次，不需要冷啟動。
與其他拼車拼車軟件相比，滴滴的龐大用戶量和安裝量，使滴滴順風車擁有了最強大的后盾。順風車不需要冷啟動，就能以最小代價實現(xiàn)用戶、司機轉(zhuǎn)換。
與此同時，順風車作為一個C2C平臺，技術門檻較高。通過近三年的技術累積，滴滴可以更好的去解決匹配、發(fā)單、接單各方面的技術問題。
最后，社交屬性。
除了共享出行外，黃潔莉和柳青都再三強調(diào)了順風車的社交屬性，并稱其為順風車的最大亮點。
黃潔莉表示，滴滴順風車不會刻意的去做社交，而是傾向于自然的連接和匹配，放棄打分評價，采用標簽評價的方式。未來，順風車也會根據(jù)車主和乘客的標簽，進一步為用戶匹配相似的同路人，用戶將有機會結識更多志同道合的朋友。
此外，滴滴順風車已經(jīng)可以綁定微信賬號，后續(xù)，順風車的社交也還會和微信做更多的連接。黃潔莉透露，在接下來的幾個版本中，順風車將會做快速更迭，不斷地更新社交功能。
盡管滴滴為順風車的發(fā)展做足了后盾，但就在滴滴順風車上線前兩天，滴滴再度遭遇了出租車車主的集體抵制。5月30日，濟南37家出租車公司出發(fā)通知，要求旗下所屬8500多輛出租車車主卸載滴滴快的等各種打車軟件。
可以看到的是，這種情況并不是個例。事實上，滴滴近期推出的幾條產(chǎn)品線已經(jīng)使滴滴與出租車車主的矛盾不斷激化。單從這一點來看，雖然滴滴順風車的故事看起來很美好，但仍有很長的路要走。
