宣布進(jìn)軍代駕領(lǐng)域僅兩天時(shí)間的滴滴快的并沒有因?yàn)楫a(chǎn)品尚未問世而保持靜默，剛剛走馬上任的新集團(tuán)代駕事業(yè)部總經(jīng)理即原快的打車副總裁付強(qiáng)近日在其微信朋友圈的言論曝光，疑似對(duì)現(xiàn)有代駕市場公認(rèn)的統(tǒng)治者e代駕發(fā)起挑戰(zhàn)，并聲稱“戰(zhàn)場上見!”
疑似付強(qiáng)朋友圈截圖
從付強(qiáng)在朋友圈中的尖酸言論表示不難看出，其對(duì)e代駕方面此前對(duì)滴滴快的進(jìn)入代駕領(lǐng)域所持看法的不滿。在滴滴快的宣布進(jìn)入代駕領(lǐng)域當(dāng)天，e代駕CEO楊家軍在微博上回應(yīng)：歲歲不同，年年相似，這也被媒體解讀為去年4月宣布進(jìn)軍代駕領(lǐng)域的58同城在進(jìn)軍代駕領(lǐng)域不到半年后即放棄了與e代駕的競爭，轉(zhuǎn)而投資e代駕2000萬美金，楊家軍同樣不看好此番滴滴快的進(jìn)軍代駕市場。同時(shí)e代駕的官方微博也轉(zhuǎn)發(fā)了CEO楊家軍的微博，并表示：代駕可不是專車，e代駕也不是易到，前方熊出沒，請(qǐng)小心駕駛。非常明確而又強(qiáng)勢的顯示了e代駕對(duì)捍衛(wèi)代駕領(lǐng)域霸主地位不可動(dòng)搖的決心。
根據(jù)滴滴快的官方提供的簡歷，付強(qiáng)畢業(yè)于四川大學(xué)，2014年也就是去年才加入快的打車團(tuán)隊(duì)，歷任區(qū)域運(yùn)營總監(jiān)、副總裁。加入快的打車前，付強(qiáng)曾服務(wù)于強(qiáng)生、葛蘭素史克、菲利普莫里斯(萬寶路)等知名國際品牌，擁有豐富的銷售、商業(yè)拓展和高級(jí)管理經(jīng)驗(yàn)。加入快的后，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入開拓北京、天津市場。分析付強(qiáng)的履歷，實(shí)際上也是職業(yè)經(jīng)理人出身，在快的此前屬于地推方面的專家，深諳公關(guān)造勢之道，再配合滴滴快的強(qiáng)大的公關(guān)推廣能力，此番對(duì)e代駕的激烈表態(tài)也可以看做是在產(chǎn)品上線之前的空窗期保持外界對(duì)其代駕業(yè)務(wù)關(guān)注度的不得已之舉。
業(yè)內(nèi)人士分析，滴滴快的此番進(jìn)入代駕市場，或?qū)⒀匾u此前其開拓專車市場的風(fēng)格，從地推和宣傳兩方面雙管齊下，試圖動(dòng)搖e代駕軍心，以圖盡快在代駕市場站穩(wěn)腳跟，分一杯羹。但綜合目前代駕市場的特點(diǎn)和現(xiàn)狀，滴滴快的在產(chǎn)品端尚未成型、資源傾斜有限的情況下想要短期內(nèi)有所作為，從e代駕虎口奪食，難度相當(dāng)大。
