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滴滴快的代駕將上線(xiàn) 原快的副總裁付強(qiáng)任總經(jīng)理

   時(shí)間:2015-04-07 13:20:29 來(lái)源: 新浪科技 編輯:星輝 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道
付強(qiáng)

4月7日中午消息,滴滴快的正式宣布,原快的打車(chē)副總裁付強(qiáng)將出任新集團(tuán)代駕事業(yè)部總經(jīng)理,全面負(fù)責(zé)即將上線(xiàn)的代駕業(yè)務(wù),向快的打車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人趙冬匯報(bào)。這也是滴滴快的合并之后第一次對(duì)外正式公布的重要人事任命,也標(biāo)志著繼拼車(chē)業(yè)務(wù)后,代駕將成為滴滴快的又一個(gè)重點(diǎn)發(fā)力的出行領(lǐng)域。

付強(qiáng)畢業(yè)于四川大學(xué),2014年加入快的打車(chē),歷任區(qū)域運(yùn)營(yíng)總監(jiān)、副總裁。加入快的打車(chē)前,付強(qiáng)曾服務(wù)于強(qiáng)生、葛蘭素史克、菲利普莫里斯(萬(wàn)寶路)等知名國(guó)際品牌,擁有豐富的銷(xiāo)售、商業(yè)拓展和高級(jí)管理經(jīng)驗(yàn)。

趙冬表示,付強(qiáng)在加入快的打車(chē)的一年時(shí)間里,利用其豐富的管理經(jīng)驗(yàn)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入開(kāi)拓北京、天津市場(chǎng),兩地出租車(chē)業(yè)務(wù)和專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)均取得了飛速的發(fā)展,表現(xiàn)出了卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力。祝愿付強(qiáng)能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在新的代駕領(lǐng)域取得更好的成績(jī)。

滴滴快的官方并未透露關(guān)于代駕業(yè)務(wù)的更多信息。

有分析指出,代駕具有廣闊的市場(chǎng)空間,以韓國(guó)為例, 5000萬(wàn)人口的韓國(guó)目前注冊(cè)的代駕司機(jī)超過(guò)30萬(wàn)人,每年所創(chuàng)造的產(chǎn)值超過(guò)1500億元人民幣。相比而言,中國(guó)汽車(chē)擁有量已超1.3億,但代駕司機(jī)僅在10萬(wàn)左右,市場(chǎng)還遠(yuǎn)未飽和。艾瑞咨詢(xún)的研究數(shù)據(jù)顯示,未來(lái)5年國(guó)內(nèi)代駕市場(chǎng)產(chǎn)值高達(dá)500億。

盡管有巨大的市場(chǎng)潛力,但國(guó)內(nèi)代駕業(yè)務(wù)發(fā)展還處于起步階段,主要以酒后代駕為主。目前國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)代駕市場(chǎng)主要為傳統(tǒng)線(xiàn)下零散的中小型代駕公司或私人代駕,價(jià)格、服務(wù)、安全缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),資源使用效率低。

自從2014年8月以來(lái),滴滴快的的平臺(tái)化戰(zhàn)略提速,已上線(xiàn)了專(zhuān)車(chē)、企業(yè)版、一號(hào)快車(chē)業(yè)務(wù),而拼車(chē)和代駕業(yè)務(wù)即將上線(xiàn)。 

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