北京時(shí)間2月14日消息，易凱資本有限公司CEO王冉就快的滴滴合并在微博發(fā)表文章稱，合并或許早已注定，不間斷血拼只是死路一條。
以下為文章全文：
1、對騰訊和阿里來說，這不是過河拆橋，而是過河搭橋。既然各自的支付已經(jīng)搖搖晃晃過了河，不如把橋搭好，讓橋值錢。
2、合并或許從最后出手的孫正義決定投快的最新這輪的時(shí)候就已經(jīng)注定，因?yàn)殡p方都死不了，只有原來不間斷血拼的路是死路一條?；蛟S孫正義在決定投資的時(shí)候就算出了這一步，大師如他，未必沒有可能。
3、不合并，幾乎沒有財(cái)物投資人會愿意再轟一輪，球很可能最終還得回到騰訊和阿里腳下。而對它們來說，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。
4、對外怎么說是一回事，但資本在這次合并中起到的作用，點(diǎn)兒點(diǎn)兒點(diǎn)兒，無需多言。
5、很多本來應(yīng)該早就賺錢的事在中國就賺不了錢，譬如出行和視頻，這和中國獨(dú)特的BAT生態(tài)有關(guān)。解鈴還需系鈴人。
6、需不需要反壟斷，相信兩邊律師早有研究。在這個(gè)問題上很可能暫時(shí)沒有商業(yè)模式反倒幫了它們。
7、手握十幾億美金現(xiàn)金，合并后的滴滴快的在出行市場可以做些任性的事情;對相關(guān)模式的初創(chuàng)公司來說，潛在買家從兩家變成了一家。
8、至于補(bǔ)貼，未來還會有，但接下來更需要拉攏的顯然應(yīng)該是司機(jī)和車主，而不是打車族。
