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滴滴投資易到傳聞:誰(shuí)是幕后推手?

   時(shí)間:2015-02-04 15:34:57 來(lái)源:藍(lán)鯨TMT網(wǎng)作者: 劉瑞剛編輯:星輝 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

昨天,藍(lán)鯨TMT網(wǎng),36氪和搜狐IT推出了一個(gè)消息,主題是《滴滴與易到可能合并,“滴滴易到”估值將達(dá)80億美金》。新聞一經(jīng)刊發(fā),在TMT圈引起軒然大波,易到CEO則在第一時(shí)間否認(rèn)。關(guān)于這則傳聞,有2個(gè)點(diǎn)必須強(qiáng)調(diào)一下:

1,雙方是在接觸,達(dá)成某種共識(shí)。需要特別提到的是,團(tuán)隊(duì)接觸和完成投資,之間還有一段距離。

2,媒體的出發(fā)點(diǎn),是關(guān)注打車行業(yè)的趨勢(shì)變化,這兩家公司到底有沒(méi)有可能合并,如果合并對(duì)產(chǎn)業(yè)會(huì)有什么影響。

上述消息盡管被官方僻謠,但實(shí)際上還是傳遞出來(lái)很多信息量?,F(xiàn)在我們關(guān)心的是,這則消息到底是如何出爐的?通常,利益獲得者會(huì)成為不實(shí)消息的傳播源頭和背后推手,那么在這則新聞傳播過(guò)程中,相關(guān)的利益方只有3家,分別是滴滴打車、快的打車和易到。

先分析第一個(gè)跳出來(lái)的公司,易到。

易到的商業(yè)模式,實(shí)際上是游走在現(xiàn)行法律法規(guī)的邊緣,即對(duì)這種私家車用于營(yíng)運(yùn)的行為,究竟是否合適的質(zhì)疑,一直沒(méi)有停息。

在這里,提一下易到的商業(yè)模式。易到將自己標(biāo)榜成輕資產(chǎn)公司,大力宣揚(yáng)自己和租賃公司的合作關(guān)系。實(shí)際上,易到很大一部分車的來(lái)源,是“自主加盟”。

車主可以選擇掛靠在與公司有合作的租賃公司,租賃公司會(huì)以8%的提取比例收取管理費(fèi)。通過(guò)這層洗白關(guān)系,私家車完成了營(yíng)運(yùn)車輛的華麗轉(zhuǎn)型。

不過(guò),眾所周知,專車模式正在多個(gè)地區(qū)被禁,這對(duì)易到來(lái)說(shuō),絕對(duì)是個(gè)壞消息。但本輪《滴滴投資易到》傳聞,對(duì)易到確實(shí)一個(gè)好消息。

舉例:滴滴易到的估值是80億美元以上,而此前滴滴的估值是50億美元(當(dāng)然,滴滴值不值50億美金也不確定,此處的50億是根據(jù)之前的媒體披露進(jìn)行的數(shù)據(jù)計(jì)算)。那么問(wèn)題來(lái)了,易到值30億美金嗎?所以,易到這個(gè)時(shí)候,就偷著樂(lè)吧。

第二個(gè)關(guān)聯(lián)方:滴滴打車

有消息指出,此輪傳播的幕后推手就是滴滴打車。但,這個(gè)消息未得到證實(shí),不過(guò),從目前的傳播來(lái)看,滴滴打車都是利益最大化的公司。

首先,不管是傳聞還是僻謠,都在反復(fù)的向外傳輸一個(gè)觀念,那就是:滴滴專車中國(guó)第一。

孤立的看這一個(gè)事件,還不能說(shuō)明什么。如果聯(lián)系一則前一天的新聞,似乎就很能說(shuō)明問(wèn)題。滴滴易到并購(gòu)傳聞的前一天,易觀數(shù)據(jù)顯示:快的市場(chǎng)份額第一。

眾所周知,滴滴和快的是打車領(lǐng)域的兩個(gè)寡頭競(jìng)爭(zhēng)者,昨天快的先下一城,今天,滴滴易到合并的重磅消息,就傳遞出來(lái)一個(gè)信號(hào):滴滴專車更勝一籌。(解讀:滴滴公關(guān)戰(zhàn)的嫌疑很大呀。)

此外,就是從資本角度來(lái)講。柳青加盟滴滴,柳青的背景是投行。對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō),向外界展示一下滴滴在打車市場(chǎng)的號(hào)召力和影響力,對(duì)于未來(lái)和投行的談判過(guò)程中,會(huì)多少加點(diǎn)分。

第三方:快的打車—滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

通常來(lái)說(shuō),一則傳聞出爐,不是當(dāng)事方搞鬼,就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使壞。不過(guò),在這則傳聞的誕生過(guò)程中,快的打車沒(méi)撈到一分錢的好處。

根據(jù)易觀數(shù)據(jù),快的打車在份額上超過(guò)滴滴,但是僅過(guò)一天,公眾的關(guān)注度就跳躍到了滴滴專車市場(chǎng)第一,以及對(duì)打車行業(yè)的整合能力上。從公關(guān)傳播角度來(lái)講,這個(gè)事對(duì)快的并不加分。所以,快的沒(méi)理由導(dǎo)演這件事情。

結(jié)束語(yǔ):

分析這次傳聞事件,在快的宣布市場(chǎng)份額第一的次日,出來(lái)這樣一則滴滴的重磅新聞,公關(guān)戰(zhàn)嫌疑很大。對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō),可以向外傳輸3個(gè)事件:1是專車第1,2是估值超50億美金。3是讓人們忘了快的前一天的新聞,關(guān)注度重回滴滴。

對(duì)于媒體來(lái)說(shuō),不管是造謠還是傳謠還是僻謠,都會(huì)捎帶上前面2點(diǎn)。而讀者在潛移默化的理解中,也會(huì)解讀為這家公司專車第一,估值超過(guò)50億美金,只是,這些都屬實(shí)嗎?在這場(chǎng)針對(duì)專車市場(chǎng)的炒作過(guò)程中,誰(shuí)在受益似乎已經(jīng)一目了然。關(guān)于這則傳聞出爐的幕后推手,似乎也開始浮出水面了。

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