“雖然滴滴已經(jīng)深入人心，但是很多人對滴滴的了解仍然片面，我們所做的并不僅僅是發(fā)滴滴紅包，而是真真正正地改變了上億人的出行方式。”滴滴公司副總裁朱平豆近日在CCTV一年度峰會上表示。
在過去的2014年，滴滴打車通過等對乘客和司機(jī)連續(xù)不斷的大幅度補(bǔ)貼，迅速讓用戶認(rèn)識并依賴滴滴。但滴滴在過去還做了什么，普通的用戶可能并不十分清晰。
“滴滴做的第一件大事便是，讓乘客打車更便利，司機(jī)更輕松。”朱平豆分享了一位出租車司機(jī)的故事，這位司機(jī)有個可愛的女兒，為了更多的陪伴家人，讓女兒見到父親，他平時最希望在晚上9點(diǎn)后再拉一位客人就可以回家，但是又害怕這時候拉的客人和他回家方向相反，因?yàn)槿绻麨榱嘶丶叶茌d就可能被罰款，等于一天的收入打了水漂。
滴滴打車徹底解決了這位出租車司機(jī)的難題，滴滴打車司機(jī)端的順風(fēng)車功能，讓他在每天要回家的時候，系統(tǒng)為他安排一位順路的客人，再也不用為這個問題而擔(dān)憂，讓他實(shí)現(xiàn)了每天都在家陪女兒玩一會兒的愿望。
除了這些細(xì)節(jié)，滴滴打車更重要的作用是幫助近200萬安裝滴滴打車的司機(jī)每月增加了一千到三千元的收入。“在滴滴打車出現(xiàn)之前，司機(jī)只能沿路掃街，每天漫無目的的尋找客人，效率很低，一天中的大部分時間都是空駛，既浪費(fèi)時間又耗油。而滴滴打車讓司機(jī)能夠和乘客進(jìn)行高效匹配，不僅有效降低了出租車空駛率，還能讓司機(jī)在等待乘客呼叫的間隙，能夠?qū)④囎油Ｔ诼愤?，稍許休息一會兒。
“有了滴滴打車，出租車司機(jī)的收入增加了，工作時間卻減少了。”朱平豆認(rèn)為出租車司機(jī)都很辛苦，他們需要休息，他們也有家庭和生活，滴滴打車實(shí)實(shí)在在地改善了出租車司機(jī)的生活狀態(tài)。朱平豆還在現(xiàn)場對全國出租車司機(jī)深情“表白”，感謝司機(jī)師傅們對滴滴的大力支持。
在2014年滴滴打車不僅有效改善了司機(jī)的生活，滴滴也給所有乘客送去了一份“禮物”——在過去，乘客打車出行平均要花費(fèi)10分鐘到半個小時的時間，但通過滴滴打車提前預(yù)約，能節(jié)省大量的時間，不用再到路邊等待。而且滴滴打車通過過去一年的努力，將打車功功率提升到了90%，讓上億人次更加順利的出行。
“滴滴專車的上線，讓人們出行更優(yōu)雅，更有尊嚴(yán)則是滴滴做的第二件大事。”朱平豆說，盡管目前滴滴專車遭遇了一些風(fēng)波，但他卻并不為此感到擔(dān)心。
朱平豆說，滴滴專車作為新生事物，要被整個社會所接受需要時間，目前經(jīng)歷的一切只是成長過程中的陣痛。“滴滴所做的一切，都是在推動社會的進(jìn)步，滴滴也希望人們能通過這樣的陣痛，讓全社會來重新認(rèn)識滴滴專車、愛上滴滴專車。隨后朱平豆也對媒體人和意見領(lǐng)袖表示了感謝，感謝在這場風(fēng)波中由于媒體人和意見領(lǐng)袖對專車的深刻理解，才能積極引導(dǎo)社會輿論，讓大眾認(rèn)識到了專車和黑車的區(qū)別。
“就在1月27日，滴滴正式推出了滴滴企業(yè)出行服務(wù)，通過盤活社會現(xiàn)有車輛，最大程度利用社會化資源，提升車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，讓企業(yè)告別了過去自己養(yǎng)車或者租車的用車方式。這是滴滴做的第三件大事。”朱平豆說。
隨著社會分工細(xì)化，中國企業(yè)已經(jīng)逐步將自己運(yùn)營的學(xué)校、醫(yī)院、食堂等服務(wù)配套外包給社會，這大大減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)，但在出行領(lǐng)域，這一頑固堡壘卻始終無法攻克——大批企業(yè)備有車隊和專職司機(jī)，或者以長年包車或者租車的方式出行，但是以上用車方式使得95%以上的車輛都是被閑置和浪費(fèi)的。
但是現(xiàn)在，滴滴企業(yè)出行服務(wù)平臺可以為企業(yè)提供“召之即來，揮之即去”的用車服務(wù)，通過化整為零的用車，讓資源利用效率最大化，利用系統(tǒng)自動派單，第一時間滿足企業(yè)用車需求，以流程化的作業(yè)模式，徹底減輕企業(yè)管理與財務(wù)麻煩。真正高效滿足企業(yè)在接送客戶、高管出行、商務(wù)差旅、員工用車、會議活動以及團(tuán)建出游六大方面的用車需求，能讓企業(yè)節(jié)約50%的用車成本，同時也對社會貢獻(xiàn)巨大。
最后，朱平豆也表示，滴滴打車、滴滴專車和滴滴企業(yè)出行服務(wù)這三件大事只是一個開始，未來滴滴或?qū)⑦B接酒店、餐飲、航空、快速消費(fèi)品等更多行業(yè)，構(gòu)建出行產(chǎn)業(yè)鏈，讓出行領(lǐng)域更加通達(dá)。
