1月15日上午消息，快的打車(chē)今日宣布完成D輪融資6億美元，軟銀集團(tuán)領(lǐng)投，阿里巴巴集團(tuán)以及老虎環(huán)球基金也參與了此次投資。
快的打車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO呂傳偉表示，“非常歡迎軟銀、阿里巴巴及老虎基金參與本輪融資。新一輪融資將幫助公司繼續(xù)在技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新上進(jìn)行更大的投入，同時(shí)穩(wěn)固并擴(kuò)大已有的市場(chǎng)地位。我們期待著各方一起，進(jìn)一步提升乘客的出行服務(wù)體驗(yàn)，持續(xù)為城市交通系統(tǒng)帶來(lái)積極的影響。”
軟銀副董事長(zhǎng)Nikesh Arora表示，“在短短兩年的時(shí)間里，快的打車(chē)已成長(zhǎng)為中國(guó)打車(chē)軟件行業(yè)的主導(dǎo)者。鑒于其自身?yè)碛袃?yōu)秀的團(tuán)隊(duì)及超強(qiáng)的執(zhí)行力，我們相信快的打車(chē)的業(yè)務(wù)未來(lái)將顯著成長(zhǎng)。我們很高興能支持快的打車(chē)持續(xù)擴(kuò)張。”
阿里巴巴集團(tuán)CEO陸兆禧表示，“快的打車(chē)通過(guò)技術(shù)改變了中國(guó)的城市出行方式，同時(shí)也在這一過(guò)程中改善了人們的生活。阿里巴巴集團(tuán)將繼續(xù)全力支持快的打車(chē)發(fā)展，并對(duì)其未來(lái)充滿(mǎn)信心。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正進(jìn)入一個(gè)令人興奮的階段，我們相信快的打車(chē)已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。”
2013年，快的打車(chē)獲得來(lái)自阿里巴巴等投資方的A輪融資，同年11月快的打車(chē)收購(gòu)了打車(chē)軟件大黃蜂;2014年，快的打車(chē)又先后完成兩輪投資，融資金額均超1億美元，估值達(dá)10億美元。
相比之下，滴滴打車(chē)自2012年底完成300萬(wàn)美元A輪融資，2013年完成來(lái)自騰訊的1500萬(wàn)美元B輪融資后，去年又先后完成兩輪新融資。
本月初，阿里巴巴集團(tuán)原副總裁陶然出任快智集團(tuán)資深副總裁，全面負(fù)責(zé)市場(chǎng)推廣、公眾溝通及商務(wù)合作等工作，并直接向董事長(zhǎng)兼CEO呂傳偉匯報(bào)。
近日，關(guān)于專(zhuān)車(chē)是否合法爭(zhēng)議不斷。日前交通運(yùn)輸部首度發(fā)聲稱(chēng)，肯定并鼓勵(lì)專(zhuān)車(chē)等創(chuàng)新服務(wù)，但對(duì)于私家車(chē)加盟、掛靠等行為堅(jiān)決予以打擊。這對(duì)于正在大力發(fā)展專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的一號(hào)專(zhuān)車(chē)和滴滴而言是極大的利好。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，無(wú)論快的還是滴滴，其定位不會(huì)局限于打車(chē)服務(wù)，從打車(chē)到專(zhuān)車(chē)，未來(lái)或許還有拼車(chē)等其他衍生業(yè)務(wù)，兩家之后涉及的將會(huì)是更多資源和更廣業(yè)務(wù)范疇。此外，在商業(yè)模式方面，二者將更多的是考慮利用位置服務(wù)信息等涉足O 2O領(lǐng)域，拓展更多場(chǎng)景并展開(kāi)更多新領(lǐng)域的探索，與此同時(shí)，快的和滴滴正在利用大數(shù)據(jù)信息為導(dǎo)向，為司機(jī)和乘客提供更加智能化和合理化的服務(wù)，未來(lái)還將結(jié)合用戶(hù)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)新的商業(yè)模式，增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)能力、提升用戶(hù)體驗(yàn)。
