近日，比亞迪正式推出了備受矚目的第二代秦PLUS智駕版車型，為消費(fèi)者提供了插混和純電兩種動(dòng)力選擇。其中，插混版車型共有三款配置，價(jià)格區(qū)間為7.98萬元至10.38萬元；純電版同樣推出了三款配置，價(jià)格則在10.98萬元至12.98萬元之間。
在車身尺寸方面，新款車型與老款車型相比變化不大。插混版車型的長(zhǎng)寬高分別為4780mm、1837mm和1515mm，而純電版車型的長(zhǎng)度略有增加，達(dá)到了4795mm，寬度和高度保持不變，軸距均為2718mm。
然而，第二代秦PLUS智駕版車型最大的亮點(diǎn)在于其智能駕駛系統(tǒng)的升級(jí)。新車搭載了天神之眼C即DiPilot 100系統(tǒng)，雖然未配備激光雷達(dá)，但憑借5顆毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)等感知硬件，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)無圖高快領(lǐng)航以及記憶領(lǐng)航功能。在泊車方面，搭載天神之眼C的車型還將標(biāo)配代客泊車和遙控泊車等功能。
值得注意的是，并非所有第二代秦PLUS智駕版車型都標(biāo)配天神之眼C系統(tǒng)。售價(jià)7.98萬元的55km智駕領(lǐng)先型就不具備高階智能駕駛功能。那么，作為全系入門車型的這款配置，是否值得購(gòu)買呢？這主要取決于消費(fèi)者的個(gè)人需求。對(duì)于僅需基礎(chǔ)代步的用戶來說，這款配置已經(jīng)足夠，因?yàn)樗粌H搭載了天神之眼C系統(tǒng)（盡管功能有限），還升級(jí)了第五代DM系統(tǒng)，百公里虧電油耗低至2.93L，滿電滿油狀態(tài)下最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)2055km，性價(jià)比相當(dāng)高。
再來看55km智駕超越型和120km智駕超越型，這兩款車型的售價(jià)分別為9.38萬元和10.38萬元。相比老款車型，它們不僅升級(jí)了智能配置，價(jià)格還降低了2000元，性價(jià)比更高。兩款車型之間的差價(jià)主要體現(xiàn)在純電續(xù)航方面，CLTC工況下分別為55km和120km。如果充電不方便或者不想頻繁充電，建議選擇55km智駕超越型，因?yàn)樗奶濍娪秃母停欢绻粘Ｏ胍约冸姺绞酱?，那?20km智駕超越型則更為合適，雖然購(gòu)車價(jià)格貴了1萬元，但用車成本更低。
至于純電版本的三款車型，都標(biāo)配了天神之眼C系統(tǒng)。每一檔配置之間的差價(jià)均為1萬元。420km智駕領(lǐng)先型與510km智駕領(lǐng)先型在配置上基本相同，主要區(qū)別在于純電續(xù)航里程，增加1萬元可以多獲得90km的續(xù)航。而頂配的510km智駕超越型則在舒適性方面表現(xiàn)出色，配備了電動(dòng)天窗、前排手機(jī)無線充電、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、8喇叭揚(yáng)聲器和車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等配置，更適合家庭用戶。
純電版本車型還采用了e平臺(tái)3.0技術(shù)，配合八合一電動(dòng)力總成以及寬溫域熱泵系統(tǒng)，可有效提高低溫狀態(tài)下的能量轉(zhuǎn)換率，從而提升低溫續(xù)航里程。比亞迪通過技術(shù)革新，成功將“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皟r(jià)值戰(zhàn)”，滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行的需求。
