隨著自動駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，自動駕駛汽車正逐步融入人們的日常生活。然而，與傳統(tǒng)汽車相比，自動駕駛汽車在搜集用戶數(shù)據(jù)方面更為廣泛，涵蓋了用戶常用目的地、行駛路線及車輛使用習(xí)慣等個(gè)人信息，這引發(fā)了公眾對個(gè)人信息安全的擔(dān)憂。
在自動駕駛領(lǐng)域，“知情-同意規(guī)則”本應(yīng)作為保護(hù)用戶隱私的重要基石。然而，在實(shí)際操作中，這一規(guī)則卻面臨著諸多挑戰(zhàn)。首先，自動駕駛汽車在運(yùn)行過程中涉及的數(shù)據(jù)主體眾多，包括車主、駕駛?cè)?、乘客乃至道路行人，要求?shù)據(jù)處理者對每位主體都進(jìn)行充分說明并獲得明確同意，顯然不太現(xiàn)實(shí)。
其次，自動駕駛汽車的運(yùn)行邏輯要求其數(shù)據(jù)收集具有高度的即時(shí)性。在緊急情況下，若需額外收集個(gè)人信息以確保行車安全，再要求用戶進(jìn)行充分了解并同意，顯然會耽誤時(shí)機(jī)，甚至可能危及用戶生命安全。汽車生產(chǎn)商為保障系統(tǒng)正常運(yùn)行，往往采取“全進(jìn)”或“全出”的數(shù)據(jù)處理方式，用戶若不同意所有個(gè)人數(shù)據(jù)處理?xiàng)l款，則無法享受相應(yīng)的數(shù)據(jù)服務(wù)。
再者，自動駕駛汽車作為高精尖技術(shù)的代表，其內(nèi)部涉及大量行業(yè)專屬詞匯。這使得車輛生產(chǎn)商在制定“授權(quán)協(xié)議”時(shí)，內(nèi)容往往艱深冗長，缺乏專業(yè)背景的普通用戶很難充分理解協(xié)議內(nèi)容，也就難以做到真正的“知情”。
針對上述問題，業(yè)內(nèi)人士提出了改進(jìn)建議。一方面，應(yīng)明確個(gè)人數(shù)據(jù)的涵攝范圍，確保數(shù)據(jù)收集的合法性和合理性。另一方面，車企應(yīng)優(yōu)化告知內(nèi)容和方式，確保用戶能夠充分理解并同意數(shù)據(jù)處理?xiàng)l款。例如，車企可參照《汽車數(shù)據(jù)規(guī)定》和《實(shí)施指南》的相關(guān)要求，完善告知內(nèi)容，并使用平實(shí)、直白的語言表達(dá)，以提升用戶的理解度。
通過明確數(shù)據(jù)涵攝范圍、優(yōu)化告知內(nèi)容和方式等措施，可以讓自動駕駛個(gè)人信息保護(hù)中的“知情-同意規(guī)則”不再流于形式。這不僅能提升用戶對自動駕駛技術(shù)的信任度，還能確保自動駕駛企業(yè)在法律框架內(nèi)合理、合法地處理和利用用戶數(shù)據(jù)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和法規(guī)的日益完善，相信自動駕駛汽車將在保障用戶隱私的前提下，為人們帶來更加便捷、安全的出行體驗(yàn)。
