小米汽車近日再次成為焦點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)上流傳出的小米YU7高清實(shí)拍圖片，為公眾揭示了這款新車的諸多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。據(jù)悉，這款備受矚目的新車預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為30至40萬(wàn)元，計(jì)劃于2025年6月至7月期間正式上市。
從曝光的前臉設(shè)計(jì)來(lái)看，小米YU7的前大燈組與小米SU7有著顯著的區(qū)別。車燈上部巧妙地融入了真實(shí)風(fēng)道設(shè)計(jì)，并通過(guò)前機(jī)艙蓋后部的出口進(jìn)行導(dǎo)流，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感和功能性。日行燈采用了獨(dú)特的十字型設(shè)計(jì)，中間設(shè)有隔斷，下部則配備了兩個(gè)LED燈體，整體造型犀利且富有科技感。車燈下方還別出心裁地設(shè)計(jì)了一個(gè)風(fēng)道，進(jìn)一步提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。
車頂部分，小米YU7裝備了一個(gè)激光雷達(dá)，這一配置預(yù)示著新車在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面將有著不俗的表現(xiàn)。前機(jī)艙蓋上貼有運(yùn)動(dòng)化貼紙，增添了車輛的動(dòng)感氣息。前風(fēng)擋上的雨刷器尺寸較大，確保了良好的視野清晰度，而后風(fēng)擋則采用了隱藏式雨刷設(shè)計(jì)，保持了車尾的整潔美觀。
車身側(cè)面，小米YU7采用了隱藏式門把手和全景式天幕設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的時(shí)尚感，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。前翼子板處設(shè)有一個(gè)導(dǎo)流槽出風(fēng)口，大尺寸輪圈采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，并配備了韓泰輪胎，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)。充電口位于車輛左后側(cè)，方便用戶進(jìn)行充電操作。
車尾部分，小米YU7的設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻。透明尾燈罩搭配U型經(jīng)典尾燈樣式，展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺(jué)效果。小鴨尾上方包含后擾流板，后窗上方還有一個(gè)擾流板，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感。后包圍的設(shè)計(jì)十分夸張，兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)流槽，進(jìn)一步提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。車尾在車窗上部和后保險(xiǎn)杠處還配備了兩個(gè)攝像頭，為駕駛者提供更全面的視野保障。
內(nèi)飾方面，小米YU7同樣進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。新車新增了一塊長(zhǎng)條形的貫穿式屏幕，預(yù)計(jì)將同時(shí)承擔(dān)儀表盤、導(dǎo)航和其他娛樂(lè)信息的顯示功能，為駕駛者帶來(lái)更加便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。三輻式方向盤和大尺寸中控屏的加入，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感。中央通道區(qū)域取消了物理按鍵，采用了更加簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
動(dòng)力方面，小米YU7采用了純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供單/雙電機(jī)可選。雙電機(jī)四驅(qū)版車型的前/后電機(jī)最大功率分別為220kW和288kW，綜合功率高達(dá)508kW（691馬力），最高車速可達(dá)253km/h，并搭載了三元鋰電池。單電機(jī)后驅(qū)車型的最大功率為235kW，最高車速為240km/h，搭載的是磷酸鐵鋰電池。這一動(dòng)力配置足以滿足消費(fèi)者對(duì)高性能電動(dòng)車的需求。
