在2024年的廣州車展上，各大車企紛紛亮出絕招，不僅推出了多款全新車型，更以一系列限時(shí)優(yōu)惠措施吸引消費(fèi)者目光。其中，“一口價(jià)”銷售策略成為了車展上的熱門話題，部分新車甚至在發(fā)布時(shí)就宣布降價(jià)高達(dá)10萬(wàn)元，預(yù)示著汽車市場(chǎng)正醞釀著一場(chǎng)前所未有的價(jià)格戰(zhàn)。
車展現(xiàn)場(chǎng)，多款新車的降價(jià)幅度令人咋舌。例如，大眾威然全系車型宣布限時(shí)一口價(jià)，降價(jià)區(qū)間在8.99萬(wàn)至10.29萬(wàn)元，降價(jià)后售價(jià)區(qū)間調(diào)整為19.99萬(wàn)至29.99萬(wàn)元。這一舉措無(wú)疑是對(duì)市場(chǎng)的一次強(qiáng)烈沖擊。
沃爾沃XC60 B5四驅(qū)智遠(yuǎn)極夜黑版也在車展上正式亮相，新車基于老款車型增加黑色套件，指導(dǎo)價(jià)為42.59萬(wàn)元，但車展限時(shí)優(yōu)惠價(jià)僅為31.99萬(wàn)元，降價(jià)幅度高達(dá)10.6萬(wàn)元，展現(xiàn)出了車企沖刺銷量的決心。
極狐新阿爾法T5作為小改款車型同樣備受矚目，新車指導(dǎo)價(jià)為15.58-19.98萬(wàn)元，但車展期間購(gòu)買可獲得2.5萬(wàn)元的現(xiàn)金補(bǔ)貼和6888元的限時(shí)優(yōu)惠券，綜合優(yōu)惠達(dá)3.2萬(wàn)元，實(shí)際售價(jià)僅為12.38-16.78萬(wàn)元，為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。
不僅如此，近期上市的新車也普遍采用了限時(shí)“一口價(jià)”銷售策略。MG ES5一口價(jià)10.39萬(wàn)元起，阿維塔12限時(shí)權(quán)益價(jià)25.99萬(wàn)起，2025款別克君越限時(shí)一口價(jià)15.99萬(wàn)起，東風(fēng)日產(chǎn)逍客·榮譽(yù)限時(shí)一口價(jià)9.98萬(wàn)起。這些優(yōu)惠措施無(wú)疑加劇了汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
以往，車企降價(jià)主要是為了清理庫(kù)存，為新車型騰出市場(chǎng)空間。然而，如今越來(lái)越多的“一口價(jià)”銷售策略讓新車降價(jià)變得常態(tài)化。這背后既有銷量壓力的原因，如大眾威然在面對(duì)別克GL8和豐田賽那的激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，不得不通過(guò)降價(jià)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額；也有市場(chǎng)格局變化的因素，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的崛起，使得部分品牌不得不通過(guò)降價(jià)來(lái)調(diào)整市場(chǎng)定位。
近期推出限時(shí)“一口價(jià)”的車型中，合資品牌占據(jù)了相當(dāng)大的比例。面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源車在產(chǎn)品力和價(jià)格上的雙重優(yōu)勢(shì)，合資燃油車要想保證市場(chǎng)份額，就必須在價(jià)格上做出讓步。因此，車展上的新車降價(jià)現(xiàn)象，不僅是車企應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一種手段，也反映了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者需求的變遷。
