隨著皮卡車型日益受到消費者的青睞，尤其是在越野領(lǐng)域的熱度不斷攀升，各大皮卡制造商紛紛加大在越野皮卡市場的投入力度。相較于SUV，皮卡憑借其獨特的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢和高性價比，成為了眾多越野愛好者的首選。皮卡不僅擁有強大的越野能力，其貨箱設(shè)計還賦予了車輛更多的實用性和戶外拓展性。
在越野活動中，車輛的防護性能至關(guān)重要。不少民間越野愛好者的視頻中，常常可以看到一些越野車在惡劣路況下出現(xiàn)零件脫落的情況，這主要是因為車輛的原廠防護不足，且后期未進行必要的加固升級。而中國重汽搏勝S9皮卡則通過配備鋼制前后保險杠、側(cè)踏板和底盤護板等原廠防護裝備，為車身提供了全方位的硬核保護。在實地測試中，即使面對高難度的越野路況，搏勝S9的車身也未曾留下任何刮痕。
搏勝S9不僅擁有出色的防護性能，其車身結(jié)構(gòu)也專為越野而設(shè)計。采用非承載式車身的搏勝S9，車架剛性高、抗扭能力強，即使長時間在復(fù)雜路況下行駛，也不容易出現(xiàn)車身或底盤變形。其兩橫七縱的底盤結(jié)構(gòu)能夠有效分散路面沖擊，為長途穿越提供可靠的保障。
在四驅(qū)系統(tǒng)方面，搏勝S9配備了博格華納智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)分時四驅(qū)，該系統(tǒng)能夠智能調(diào)節(jié)前后軸扭矩，只需掛入AUTO擋，即可輕松應(yīng)對各種路況。特別是在雪地穿越中，搏勝S9的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢，既避免了打滑失控的風(fēng)險，又能夠輕松駕馭多種復(fù)雜路況。搏勝S9還提供了4H和4L兩種四驅(qū)模式，以及包括沙地、泥地、雪地、巖石等在內(nèi)的7種全地形管理系統(tǒng)，進一步降低了越野門檻，讓越野變得更加簡單。
搏勝S9在越野性能上的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在四驅(qū)系統(tǒng)上，其車體參數(shù)和原廠前裝越野配置也同樣出色。該車原廠接近角為30度，離去角為26度，最小離地間隙達到230mm，天生具備出色的通過能力。同時，搏勝S9還配備了涉水喉、K-MAN氮氣減震、18寸全地形輪胎等原廠越野配置，進一步提升了車輛的越野性能。搏勝S9原廠還可選裝12500磅電動絞盤，這一配置在陷車情況下能夠發(fā)揮巨大作用，不僅能夠幫助車輛順利脫困，還能夠用于救援他人。
作為中國皮卡市場的新秀，中國重汽搏勝皮卡憑借其行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品實力和深厚的技術(shù)底蘊，在越野皮卡市場中脫穎而出。搏勝S9不僅擁有出色的越野性能，還具備高性價比和豐富的配置，滿足了越野愛好者對于一款理想越野皮卡的所有期待。相信在未來，搏勝皮卡將繼續(xù)在國內(nèi)皮卡市場中占據(jù)重要地位，并有望征戰(zhàn)海外市場，為全球皮卡愛好者帶來更多驚喜。
