波音公司近期公布的交付數(shù)據(jù)顯示，其在2024年的飛機交付量出現(xiàn)了大幅下滑。具體而言，波音在2024年12月交付了30架飛機，全年交付總量僅為348架，與前一年相比減少了近35%。這一數(shù)字與競爭對手空中客車（空客）的交付量形成了鮮明對比，空客在同期的交付量達到了766架。
從訂單情況來看，波音在2024年全年共獲得了569架飛機的毛訂單，凈訂單數(shù)為317架。盡管12月波音獲得了142架新飛機的訂單，其中包括土耳其飛馬航空的100架737 Max訂單和迪拜航空的30架787訂單，但波音也不得不從其訂單簿中取消了已倒閉的印度捷特航空公司的130多架訂單。
與此同時，航空數(shù)據(jù)公司IBA在一份報告中指出，由于飛機供應商提供的飛機數(shù)量短缺，飛機租賃市場的價格正在持續(xù)上漲。據(jù)預測，今年的飛機租金有望創(chuàng)下歷史新高。這一趨勢對于波音等飛機制造商來說，無疑增加了市場的不確定性和挑戰(zhàn)。
波音公司全年毛訂單雖然達到了569架，但凈訂單僅為377架（其中包括317架的會計調整）。相比之下，空客在去年的表現(xiàn)更為出色，獲得了878架毛訂單和826架凈訂單。這一差距進一步凸顯了波音在市場競爭中所面臨的挑戰(zhàn)。
值得注意的是，波音公司計劃在1月28日股市開盤前公布其第四季度和全年業(yè)績。屆時，波音的首席執(zhí)行官凱利?奧特伯格和其他高管將面臨投資者的質詢。對于波音來說，這無疑是一個展示其業(yè)績和應對市場挑戰(zhàn)的重要時刻。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但波音公司仍在努力尋求突破。據(jù)了解，波音正在加大研發(fā)和創(chuàng)新力度，以推出更多符合市場需求的新機型。同時，波音也在加強與供應商和客戶的合作，以提升交付能力和市場競爭力。
然而，對于波音來說，要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，還需要付出更多的努力和智慧。未來，波音將繼續(xù)面臨來自空客等競爭對手的挑戰(zhàn)，以及市場需求變化帶來的不確定性。但無論如何，波音都將堅持創(chuàng)新和發(fā)展，努力成為航空領域的領軍企業(yè)。
波音還在積極拓展國際市場，尋求與更多國家和地區(qū)的合作機會。通過加強國際合作，波音希望進一步提升其全球影響力和市場份額。
隨著全球航空業(yè)的不斷發(fā)展，波音公司將繼續(xù)面臨各種機遇和挑戰(zhàn)。但無論如何，波音都將堅定信念，勇往直前，努力創(chuàng)造更加輝煌的未來。
