保時(shí)捷近期揭曉了其備受矚目的新款911 Carrera S的官方圖片，標(biāo)志著這款中期改款車型正式進(jìn)入公眾視野。新款911 Carrera S，代號(hào)為992.2，巧妙地填補(bǔ)了Carrera與Carrera GTS之間的市場(chǎng)空白。
在動(dòng)力系統(tǒng)上，新款保時(shí)捷911 Carrera S進(jìn)行了顯著升級(jí)，同時(shí)在外形上也進(jìn)行了精心的調(diào)整。然而，令人遺憾的是，手動(dòng)變速箱這一經(jīng)典配置被取消了。新款車型搭載了3.0T雙渦輪增壓水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率躍升至480馬力，相較于現(xiàn)款車型提升了30馬力。這一變化使得0-100km/h的加速時(shí)間縮短至3.3秒，比現(xiàn)款快了0.4秒，最高時(shí)速達(dá)到308km/h。保時(shí)捷官方透露，新款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了更先進(jìn)的渦輪增壓器和中冷器，旨在提升性能和減少排放。
從外觀設(shè)計(jì)上看，新款911 Carrera S采用了全新的熏黑下包圍，呈現(xiàn)出獨(dú)特的“凹”字造型，內(nèi)部設(shè)計(jì)有多組導(dǎo)流風(fēng)道。經(jīng)典圓形的前大燈組依然保留，但內(nèi)部光源結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)微調(diào)，呈現(xiàn)出四點(diǎn)式造型。新款Carrera S繼承了老款Carrera GTS的更大剎車盤(pán)，前輪剎車盤(pán)直徑達(dá)到408mm，后輪剎車盤(pán)直徑為380mm，進(jìn)一步提升了制動(dòng)性能。
車尾部分，新款保時(shí)捷911 Carrera S沿用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，但造型有所變化，不再采用兩頭粗中間細(xì)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，而是變?yōu)橐粭l直線。車尾上方的梳齒狀縱向格柵數(shù)量有所減少，后包圍也進(jìn)行了微調(diào)，配備了雙邊共兩出的橢圓排氣管。新款車型還將提供敞篷版本，采用軟頂結(jié)構(gòu)，為駕駛者帶來(lái)更加開(kāi)放的駕駛體驗(yàn)。
內(nèi)飾方面，新款保時(shí)捷911 Carrera S基本延續(xù)了新款911 Carrera的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了全液晶儀表盤(pán)，傳統(tǒng)的指針轉(zhuǎn)速表已被取消。新車在中控屏附近的造型上進(jìn)行了微調(diào)，多功能方向盤(pán)上增設(shè)了駕駛模式選擇旋鈕，為駕駛者提供更加便捷的操控體驗(yàn)。
然而，對(duì)于熱愛(ài)手動(dòng)駕駛樂(lè)趣的保時(shí)捷粉絲來(lái)說(shuō)，新款911 Carrera S取消手動(dòng)變速箱的決定無(wú)疑是一個(gè)遺憾。新款車型僅提供8速雙離合變速箱，雖然這在一定程度上提升了換擋速度和駕駛的平順性，但對(duì)于追求純粹駕駛體驗(yàn)的車主來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)不小的改變。
