騰勢(shì)D9在2025年迎來(lái)了全新升級(jí)，其價(jià)格區(qū)間保持在33.98萬(wàn)元至46.98萬(wàn)元之間，與2024款車(chē)型持平。然而，此次改款在多個(gè)方面進(jìn)行了顯著改進(jìn)，旨在提升駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適度。接下來(lái)，我們將深入解析這些變化。
在配置方面，2025款騰勢(shì)D9全系標(biāo)配了帝瓦雷16喇叭音響系統(tǒng)，取代了原先的丹拿14喇叭音響，為駕乘者帶來(lái)更加震撼的聽(tīng)覺(jué)享受。新車(chē)還增加了主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈和語(yǔ)音分區(qū)喚醒功能，第三排乘客也能被精準(zhǔn)識(shí)別。車(chē)內(nèi)環(huán)境方面，新車(chē)配備了空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器以及AOS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，這些裝備使得車(chē)內(nèi)空氣更加清新自然，因此取消了老款的車(chē)內(nèi)香氛系統(tǒng)。方向盤(pán)加熱功能和原廠ETC也成為了新車(chē)標(biāo)配，但行李艙12V電源接口被取消。
智能化方面，2025款騰勢(shì)D9同樣進(jìn)行了大幅升級(jí)。新車(chē)標(biāo)配天神之眼智駕系統(tǒng)，入門(mén)款車(chē)型的車(chē)外攝像頭數(shù)量從5個(gè)增加到12個(gè)，超聲波雷達(dá)從8個(gè)升級(jí)到12個(gè)，毫米波雷達(dá)數(shù)量也有所增加。這些硬件升級(jí)使得新車(chē)具備了信號(hào)燈識(shí)別、前方交通穿行預(yù)警/制動(dòng)、自動(dòng)變道輔助、匝道自動(dòng)駛?cè)腭偝龅雀呒?jí)智駕功能，這些功能在老款車(chē)型上是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
停車(chē)方面，新車(chē)增加了自動(dòng)泊車(chē)入位、記憶泊車(chē)和哨兵模式等功能，對(duì)于駕駛技術(shù)不夠熟練的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，這些功能無(wú)疑增加了便利性。同時(shí)，DiLink超智能交互系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，支持AI智能，使得交互問(wèn)答更加流暢自然。
在動(dòng)力和續(xù)航方面，2025款騰勢(shì)D9采用了第五代DM技術(shù)，搭載了插混專(zhuān)用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)45.3%。與老款車(chē)型相比，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了17馬力，達(dá)到156馬力，電機(jī)功率也從231馬力增加到272馬力，百公里加速時(shí)間從9.6秒縮短至8.6秒。新車(chē)的電池容量翻倍，插混入門(mén)款電池容量達(dá)到40度，純電續(xù)航里程從75公里增加到155公里。同時(shí)，新車(chē)標(biāo)配了快充功能，充電功率從45kw增加到80kw，快充時(shí)間僅需0.33小時(shí)。
在乘坐感受方面，2025款騰勢(shì)D9同樣進(jìn)行了優(yōu)化。新車(chē)在保留前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，新增了液壓擺臂襯套，有效提升了懸架系統(tǒng)的回彈阻尼和振動(dòng)吸收能力。同時(shí)，新車(chē)標(biāo)配云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，能夠提前判斷減速帶、坑洼等路面情況，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。座椅方面，新車(chē)取消了真皮材質(zhì)，采用仿皮材質(zhì)，但座椅配置更加豐富。前排座椅標(biāo)配加熱/通風(fēng)和10點(diǎn)式按摩功能，第二排座椅還配備了零重力座椅和16點(diǎn)式按摩功能。三排座椅后端滑軌增加了30mm，座椅布局更加靈活，三排座椅的L型頭枕支持垂直伸縮調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方式采用電動(dòng)方式，并新增后排座椅電動(dòng)放倒功能。
