近期，隨著冬季氣溫的逐漸下降，不少網(wǎng)約車乘客發(fā)現(xiàn)，打到“臭車”的概率似乎越來越高。這一現(xiàn)象迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。
乘客們紛紛表示，進(jìn)入冬季以來，網(wǎng)約車內(nèi)的異味問題愈發(fā)嚴(yán)重，極大地影響了乘車體驗(yàn)。一些乘客甚至在社交媒體上曬出了自己的遭遇，引發(fā)了共鳴和討論。
面對(duì)乘客的強(qiáng)烈反響，滴滴出行在12月23日深夜發(fā)布公告，對(duì)此事表示歉意。滴滴方面解釋稱，由于冬季氣溫較低，司機(jī)為了減少熱量散失，往往減少了開窗通風(fēng)的次數(shù)，從而導(dǎo)致車內(nèi)異味問題加劇。同時(shí)，滴滴也承認(rèn)司機(jī)在服務(wù)過程中確實(shí)面臨諸多不易。
為了改善乘客的乘車體驗(yàn)，滴滴表示正在積極開展“異味車”治理工作。具體措施包括上線拉黑異味車功能，對(duì)車內(nèi)空氣差評(píng)率較高的司機(jī)進(jìn)行暫停服務(wù)并培訓(xùn)，以及對(duì)司機(jī)服務(wù)進(jìn)行正向激勵(lì)考核等。這一舉措旨在通過技術(shù)手段和管理手段，共同提升網(wǎng)約車的服務(wù)質(zhì)量。
然而，滴滴的聲明并未完全平息網(wǎng)友的質(zhì)疑。有網(wǎng)友指出，與其懲罰司機(jī)，不如通過獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制鼓勵(lì)他們養(yǎng)成講衛(wèi)生的習(xí)慣。也有評(píng)論認(rèn)為，滴滴應(yīng)該更加注重后續(xù)的實(shí)際行動(dòng)和效果。
針對(duì)“臭車”只臭乘客的現(xiàn)象，醫(yī)生給出了專業(yè)解答。醫(yī)生表示，由于司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間接觸異味，可能已經(jīng)產(chǎn)生了耐受性，而每個(gè)人的嗅覺靈敏度也有所不同。因此，司機(jī)可能無法像乘客那樣敏銳地感知到車內(nèi)的異味。
事實(shí)上，網(wǎng)約車車內(nèi)異味問題并非首次被吐槽。近年來，每當(dāng)冬季來臨，這一問題都會(huì)引發(fā)網(wǎng)友的廣泛關(guān)注和討論。車內(nèi)異味不僅影響乘車體驗(yàn)，還可能對(duì)乘客的身心健康造成損害。同時(shí)，這也損害了網(wǎng)約車的整體形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著網(wǎng)約車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，越來越多的乘客選擇網(wǎng)約車作為出行方式。然而，部分網(wǎng)約車司機(jī)對(duì)車內(nèi)環(huán)境的重視程度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這不僅導(dǎo)致了車內(nèi)異味問題的加劇，也影響了乘客的乘車體驗(yàn)和網(wǎng)約車的服務(wù)質(zhì)量。
為了從根本上解決這一問題，除了平臺(tái)方的整改措施外，還需要制定針對(duì)網(wǎng)約車內(nèi)空氣質(zhì)量和環(huán)境衛(wèi)生的專門標(biāo)準(zhǔn)。雖然我國(guó)已經(jīng)頒布了相關(guān)指南和排放標(biāo)準(zhǔn)，但針對(duì)網(wǎng)約車的專門標(biāo)準(zhǔn)仍然缺失。因此，相關(guān)部門應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為網(wǎng)約車行業(yè)提供明確的指導(dǎo)和規(guī)范。
保障乘車環(huán)境需要平臺(tái)、司機(jī)和乘客三方的共同努力。平臺(tái)應(yīng)切實(shí)承擔(dān)起調(diào)解與平衡的角色，提升乘車體驗(yàn)；司機(jī)應(yīng)定期開窗通風(fēng)、清理座位等，營(yíng)造良好的乘車環(huán)境；乘客也應(yīng)自覺遵守規(guī)則，不在車內(nèi)吃刺激性、有異味的食物或吸煙。
總之，網(wǎng)約車“除臭”是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要各方齊心協(xié)力、共同推進(jìn)。只有這樣，才能讓每一程出行都在清新與和諧中順利前行。
