隨著冬季的悄然降臨，新能源車主們普遍關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題就是車輛續(xù)航能力在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)。為確保純電動(dòng)車在寒冷季節(jié)中的正常運(yùn)行，以下是一些關(guān)鍵的使用指南和注意事項(xiàng)。
首先，冬季使用純電動(dòng)車時(shí)，車主們可能會(huì)遇到續(xù)航里程下降的情況。這是由于多種因素共同作用的結(jié)果，包括電加熱除霜器、電池自加熱系統(tǒng)以及空調(diào)制熱功能的開啟，這些都會(huì)顯著增加車輛的能耗。因此，在規(guī)劃行程時(shí)，應(yīng)充分考慮這些因素對(duì)續(xù)航的影響。
其次，冬季冷車啟動(dòng)時(shí)，電制動(dòng)力可能會(huì)減弱。這是由于電池溫度較低導(dǎo)致的，駕駛員在制動(dòng)時(shí)可能需要適當(dāng)加大剎車力度，以彌補(bǔ)電制動(dòng)力的不足。不過(guò)，隨著電池溫度的逐漸上升，電制動(dòng)性能也會(huì)逐漸恢復(fù)正常。
冬季充電時(shí)間也可能會(huì)延長(zhǎng)。為了保護(hù)電池并延長(zhǎng)其使用壽命，在低溫環(huán)境下，電池的充電電流會(huì)減小，同時(shí)一部分電流會(huì)用于電池自加熱。這會(huì)導(dǎo)致整體充電時(shí)間有所增加，車主們需要提前做好充電安排。
在冬季使用純電動(dòng)車時(shí)，車主們還需注意以下幾點(diǎn)：
1. 當(dāng)電池溫度低于0℃時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)無(wú)法充電的情況。因此，在極寒天氣下，車輛停駛后應(yīng)立即安排充電，以避免電池電量耗盡。
2. 冬季使用電加熱除霜器時(shí)，由于其功率較高，會(huì)消耗大量電池能量，導(dǎo)致續(xù)航里程下降。因此，應(yīng)避免將電除霜裝置用作車廂加熱。
3. 隨著季節(jié)變換，車主們應(yīng)檢查胎壓，確保胎壓保持在正常范圍內(nèi)。胎壓過(guò)低會(huì)增加滾動(dòng)阻力，從而增加車輛能耗。
4. 如果車輛需要長(zhǎng)期存放，建議保持電量在40%-70%之間，以延長(zhǎng)電池壽命。
5. 長(zhǎng)期停放的車輛應(yīng)每三個(gè)月進(jìn)行一次均衡維護(hù)保養(yǎng)，并在運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行檢查，以確保電池性能良好。
6. 純電動(dòng)車通常配備了良好的隔熱保暖措施。在冬季使用空調(diào)時(shí)，建議將溫度設(shè)定在18℃，風(fēng)速設(shè)定為自動(dòng)風(fēng)。不合理的空調(diào)和取暖設(shè)定溫度會(huì)顯著增加車輛能耗和減少續(xù)航里程。車主們應(yīng)養(yǎng)成“人下車，關(guān)空調(diào)”的好習(xí)慣，在停車場(chǎng)或站點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)關(guān)閉空調(diào)以節(jié)省電量。
