日本私營(yíng)航天企業(yè)ispace近日宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，他們打算在2025年再度向月球發(fā)起挑戰(zhàn)，發(fā)射新的月球探測(cè)器。
據(jù)悉，ispace的第二艘登月艙被命名為“RESILIENCE”，預(yù)計(jì)將在2025年1月中旬，借助美國(guó)SpaceX公司的火箭升空。此次任務(wù)的目標(biāo)是月球北半球的一個(gè)名為“冷?！钡膮^(qū)域，如果一切順利，這將是日本民間企業(yè)首次成功在月球著陸。
“RESILIENCE”登月艙的設(shè)計(jì)頗為獨(dú)特，高度約為2.3米，寬度則達(dá)到了2.6米，包括用于吸收著陸沖擊的四支腳。該登月艙將攜帶一輛名為“TENACIOUS”的小型探測(cè)車(chē)，以及多家企業(yè)提供的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。ispace已經(jīng)與美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）達(dá)成了協(xié)議，將把采集到的月球沙礫的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給NASA。此次發(fā)射任務(wù)還將搭載美國(guó)“螢火蟲(chóng)太空”公司的登月艙。
圖中展示的即為即將執(zhí)行任務(wù)的“TENACIOUS”小型探測(cè)車(chē)。
回顧ispace的歷史，他們?cè)?023年4月26日曾嘗試讓日本首個(gè)商業(yè)登月著陸器HAKUTO-R Mission 1在月球表面著陸。然而，官方表示，該著陸器“最終很可能以硬著陸的方式結(jié)束任務(wù)”，未能成功實(shí)現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)。
在HAKUTO-R Mission 1的發(fā)射和著陸過(guò)程中，ispace設(shè)定了10個(gè)關(guān)鍵里程碑。然而，遺憾的是，在最后兩個(gè)里程碑——成功登陸月球并建立通信——上，他們未能如愿以?xún)敗?/p>
盡管如此，ispace并未放棄對(duì)月球的探索夢(mèng)想。他們正全力以赴，為2025年的新任務(wù)做最后的準(zhǔn)備，希望能夠在月球上留下屬于日本民間企業(yè)的足跡。
