極氪科技集團(tuán)，在今年的銷售目標(biāo)上設(shè)定了雄心勃勃的23萬輛。截至11月份，已經(jīng)實現(xiàn)了19.49萬輛的銷售佳績，這一數(shù)字意味著其完成率已經(jīng)達(dá)到了84.75%。然而，距離年終僅剩一個月，極氪仍需沖刺3.5萬輛的銷量，才能達(dá)到既定目標(biāo)。面對如此緊迫的時間窗口，人們不禁要問，這家新整合的企業(yè)能否憑借其增強(qiáng)的品牌影響力，書寫一段銷售奇跡？
極氪與領(lǐng)克的整合，雖然在外界看來似乎只是兩家企業(yè)的合并，但實際上，這兩個品牌在市場定位上保持了獨立性。這樣的策略，旨在明確各自的市場角色，理清股權(quán)關(guān)系，避免未來可能出現(xiàn)的資源爭奪和重復(fù)投資。那么，這一整合對于極氪的年度銷售目標(biāo)又有何影響呢？
整合后的極氪，品牌影響力得到了顯著提升。兩家企業(yè)的合并，旨在共同打造一個全球化的高端豪華品牌，特別是“全球化”這一關(guān)鍵詞，意味著極氪正在積極拓展國際市場，有望在全球范圍內(nèi)提升市場份額。整合后的資源利用更加合理，成本降低，競爭力增強(qiáng)。
成本降低的舉措包括聯(lián)合采購等，這些都有助于減少單車成本，提升產(chǎn)品的價格競爭力。在技術(shù)研發(fā)方面，極氪的三電機(jī)技術(shù)與領(lǐng)克的架構(gòu)及混動技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)了研發(fā)資源的共享，推動了技術(shù)水平的提升，為更多優(yōu)秀產(chǎn)品的誕生奠定了基礎(chǔ)。
銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的共享，則進(jìn)一步擴(kuò)展了用戶群體。極氪只需在產(chǎn)品矩陣上不斷完善，相信其銷量將持續(xù)攀升。事實上，極氪近三個月的銷量已經(jīng)連續(xù)創(chuàng)下新高，11月更是交付了2.7萬輛新車，同比增長106%，環(huán)比增長8%。這一持續(xù)上漲的趨勢，表明越來越多的消費者開始認(rèn)可極氪品牌。
特別是極氪7X這款新車，自9月上市以來，連續(xù)兩個月蟬聯(lián)20萬級純電SUV銷量冠軍。這一成績不僅證明了極氪在SUV市場的強(qiáng)大競爭力，也預(yù)示著整合后的極氪將憑借更低的成本和更先進(jìn)的技術(shù)，推出更多優(yōu)秀的新產(chǎn)品。
除了極氪7X外，極氪整體銷量也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。在“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季過后，11月依然能夠交出2.7萬輛的佳績，這無疑是對極氪品牌實力的有力證明。面對年終沖刺階段，極氪也順勢推出了大幅優(yōu)惠活動，全系車型限時優(yōu)惠至高可達(dá)11萬元，旨在吸引更多潛在用戶。
考慮到極氪7X從9月到10月銷量的大幅增長（由4453臺升至11643臺），以及年底優(yōu)惠活動的加持，極氪完全有可能在最后一個月里實現(xiàn)銷量的飛躍。事實上，即使在沒有優(yōu)惠活動的情況下，極氪7X也憑借出色的產(chǎn)品力一度沖至銷量榜單前十。因此，我們有理由相信，極氪完全有可能在最后階段完成年度銷售目標(biāo)。
