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五菱之光EV來襲,靈活座椅+側(cè)滑門設(shè)計(jì),能否成國產(chǎn)K-CAR新寵?

   時間:2024-11-22 18:04:56 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR】在近期舉行的五菱奮斗者大會上,一款全新的純電微型面包車——五菱之光EV驚艷亮相,吸引了眾多目光。這款車型不僅定位獨(dú)特,更在設(shè)計(jì)與功能上進(jìn)行了多項(xiàng)創(chuàng)新,被眾多網(wǎng)友譽(yù)為“國產(chǎn)K-CAR”的到來。

五菱之光EV在車身尺寸上,相較于五菱宏光MINI更顯緊湊而高挑。其長寬高分別為3685/1530/1765毫米,軸距則達(dá)到了2600毫米。這樣的設(shè)計(jì)使得車輛雖然寬度適中,但高度顯著增加,為內(nèi)部空間提供了更多可能性。車輛后排采用了雙側(cè)滑門設(shè)計(jì),極大提升了乘客上下車的便利性。

內(nèi)飾方面,五菱之光EV采用了四座布局,雖然整體空間不算寬敞,但空間利用率卻相當(dāng)出色。座椅之間的扶手箱、車門裝飾板等設(shè)計(jì)都更加緊湊,同時前后排座椅支持多角度調(diào)節(jié)和折疊,進(jìn)一步提升了車內(nèi)的實(shí)用性和靈活性。為了控制成本,車內(nèi)配置相對簡約,僅提供了一塊液晶屏幕、機(jī)械手剎、布藝座椅以及簡易收音機(jī)等設(shè)施。

五菱之光EV的第二排座椅采用了一體式布局,同樣可以放平,與后備箱形成一個平整的車內(nèi)空間。這樣的設(shè)計(jì)使得車輛不僅適合日常代步,還能輕松應(yīng)對露營、擺攤等多種場景需求。車內(nèi)后半部幾乎沒有內(nèi)飾襯套,輪拱附近區(qū)域也大量采用金屬材質(zhì),體現(xiàn)了五菱“把成本花在刀刃上”的造車?yán)砟睢?/p>

在動力方面,五菱之光EV搭載了型號為TZ155XZ230的驅(qū)動電機(jī),最大功率為30千瓦,最高時速可達(dá)100公里/小時。車輛匹配磷酸鐵鋰電池,預(yù)計(jì)支持3.3kW外放電功能。更為引人注目的是,五菱在奮斗者大會上宣布與寧德時代達(dá)成換電戰(zhàn)略合作,五菱之光EV也有望支持換電模式,進(jìn)一步提升車輛的續(xù)航能力和使用便捷性。

五菱之光EV的推出,無疑是對微型車市場的一次有力沖擊。隨著越來越多品牌加入微型代步車的競爭行列,五菱憑借其在微型車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和創(chuàng)新精神,再次引領(lǐng)市場潮流。五菱之光EV以其靈活的空間、高可玩性以及個性化定制的自由度,有望成為繼五菱宏光MINIEV之后的又一款“神車”。

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