近日，國(guó)際空間站面臨的漏氣問(wèn)題日益引起全球關(guān)注。據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，美俄兩國(guó)航天局已緊急要求國(guó)際空間站上的宇航員采取應(yīng)對(duì)措施，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的漏氣狀況。目前，空間站內(nèi)共有3名俄羅斯宇航員和4名美國(guó)宇航員共同生活。
國(guó)際空間站的漏氣問(wèn)題并非近期才出現(xiàn)，其歷史可追溯至2019年，至今已持續(xù)五年之久。然而，今年開(kāi)始，漏氣速度顯著加快。根據(jù)美國(guó)航天局10月底發(fā)布的報(bào)告，空間站內(nèi)存在4處裂縫及50處潛在隱患，每日漏氣量遠(yuǎn)超正常標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到0.9至1.1千克。今年4月，漏氣情況曾一度惡化，每日漏氣量高達(dá)1.7千克。盡管俄羅斯宇航員通過(guò)密封劑和補(bǔ)丁暫時(shí)緩解了部分問(wèn)題，漏氣現(xiàn)象并未完全停止。
面對(duì)這一挑戰(zhàn)，美俄雙方均高度重視，要求宇航員采取預(yù)防措施。疑似裂縫位置位于俄羅斯“星辰”號(hào)服務(wù)艙與貨運(yùn)飛船對(duì)接的轉(zhuǎn)移通道上，該通道現(xiàn)已被要求始終保持密封狀態(tài)，僅在需要對(duì)接貨運(yùn)飛船時(shí)臨時(shí)打開(kāi)。美國(guó)航天局還要求?？吭趪?guó)際空間站的美國(guó)載人“龍”飛船增加臨時(shí)座椅，以備緊急撤離之需。
國(guó)際空間站的設(shè)計(jì)使用年限本為15年，后延期至2020年，但至今已超期服役近十年。美國(guó)航天局的報(bào)告顯示，空間站上有588個(gè)部件已超期服役。隨著設(shè)備老化，維修成本不斷攀升，對(duì)國(guó)際空間站的維護(hù)和管理帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。俄羅斯計(jì)劃于2028年退出國(guó)際空間站，而美國(guó)及其他合作伙伴則承諾將其運(yùn)行至2031年。
針對(duì)國(guó)際空間站漏氣問(wèn)題的持續(xù)存在及其潛在影響，國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)空間運(yùn)輸委員會(huì)主席楊宇光給出了專業(yè)解讀。他指出，國(guó)際空間站已接近壽命末期，隨著服役時(shí)間延長(zhǎng)，維修時(shí)間和航天員在維修上的駐站時(shí)間占比將越來(lái)越高。當(dāng)維修成本過(guò)高時(shí)，從性價(jià)比角度來(lái)看，進(jìn)行維修將變得不可接受。
楊宇光進(jìn)一步表示，雖然目前空間站整體的漏氣速率仍在可控范圍內(nèi)，且漏氣損失可由貨運(yùn)飛船上行的物資補(bǔ)充，但隨著時(shí)間的推移，空間站內(nèi)部震動(dòng)部件的金屬疲勞問(wèn)題日益嚴(yán)重，可能導(dǎo)致金屬材料失效，從而增加裂縫產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。這一問(wèn)題不僅威脅到空間站的正常運(yùn)行，還可能危及航天員的安全。因此，美俄兩國(guó)對(duì)此采取了審慎和重視的態(tài)度，從保障航天員生命安全的角度出發(fā)，這是必要的。
