【ITBEAR】新款保時(shí)捷Taycan震撼登陸長(zhǎng)春汽開保時(shí)捷中心，全面升級(jí)后的車型正式亮相。此次共推出7款新車，均搭載了升級(jí)版的105 kWh高性能蓄電池，涵蓋了運(yùn)動(dòng)型轎車與Cross Turismo兩種車身形式，旨在滿足駕駛者在不同場(chǎng)景下的需求。
新款Taycan在續(xù)航、舒適性和駕駛動(dòng)態(tài)上均實(shí)現(xiàn)了顯著提升。得益于優(yōu)化的電池技術(shù)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及高效的能量回收系統(tǒng)，車輛續(xù)航表現(xiàn)更為出色。同時(shí)，Porsche Active Ride系統(tǒng)的加入，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適，同時(shí)保留了保時(shí)捷標(biāo)志性的駕駛動(dòng)態(tài)。在科技配置上，新款Taycan同樣走在前沿，例如帶矩陣光束的高分辨率LED大燈，不僅提升了行車安全性，還賦予了車輛更加未來感和科技感的外觀。
保時(shí)捷Taycan Turbo GT憑借其卓越性能，在全球范圍內(nèi)三大知名賽道上創(chuàng)造了最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。10月16日，在上海國(guó)際賽車場(chǎng)（SIC），由專業(yè)車手拉爾斯·克恩駕駛的Taycan Turbo GT以2分11秒28的成績(jī)，刷新了該賽道的最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。此前，Taycan Turbo GT已相繼在世界其他頂級(jí)賽道上創(chuàng)造了類似紀(jì)錄，展現(xiàn)了其無與倫比的性能實(shí)力。
在創(chuàng)造最快圈速紀(jì)錄后，保時(shí)捷Taycan Turbo GT再次挑戰(zhàn)極限，在賽道路面濕滑的情況下，以平均單圈2分20秒的驚人速度連續(xù)完成10圈比賽，最終剩余電量?jī)H為15%，總行駛里程超過54.5公里，相當(dāng)于紐博格林北環(huán)賽道長(zhǎng)度的兩倍多。這一壯舉再次證明了保時(shí)捷性能不僅卓越，而且持久，不受任何條件限制。
新款Taycan家族在動(dòng)力和速度上同樣實(shí)現(xiàn)了突破。以Taycan Turbo S為例，其系統(tǒng)輸出功率高達(dá)700 kW（952 PS），比上一代增加了140 kW，從靜止加速至100 km/h僅需2.4秒，比上一代縮短了0.4秒。新款Taycan還配備了Sport Chrono組件中的“一鍵加速”功能（Push-to-Pass），只需輕觸按鈕，即可在10秒內(nèi)額外輸出高達(dá)70 kW的功率。而Taycan Turbo GT專屬的“Attack”模式，更能實(shí)現(xiàn)額外50 kW的輸出，達(dá)到120 kW的功率提升。
在充電效率和能效優(yōu)化方面，新款Taycan同樣表現(xiàn)出色。根據(jù)不同車身形式和驅(qū)動(dòng)版本，其CLTC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)666 km。在800 V直流充電站，新款Taycan的充電功率可達(dá)320 kW，從10%充至80%僅需18分鐘。同時(shí)，新款Taycan在高速行駛期間的最大能量回收功率從290 kW提升至400 kW，全系車型均標(biāo)配空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的車輪和滾動(dòng)阻力更小的輪胎。
新款Taycan在外觀設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了全面升級(jí)，通過新款前臉、尾部造型以及前后燈組的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯了其簡(jiǎn)潔而純粹的外觀風(fēng)格。新款大燈采用帶矩陣光束的高分辨率LED技術(shù)，擁有32,000個(gè)可獨(dú)立控制的LED，智能光源分布不僅提升了行車舒適性和安全性，還賦予了車輛獨(dú)特的辨識(shí)度。新款條形尾燈中的保時(shí)捷標(biāo)志采用立體式玻璃外觀設(shè)計(jì)，首次實(shí)現(xiàn)點(diǎn)亮功能，并包含歡迎/離車動(dòng)畫效果，進(jìn)一步提升了車輛的科技感。
