中國國家鐵路集團有限公司近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資達到6351億元，比去年同期增長10.9%，新投產(chǎn)鐵路線路長達2274公里。
隨著鐵路建設(shè)的不斷推進，目前我國鐵路營業(yè)總里程已超過16萬公里，其中高速鐵路超過4.6萬公里。全國建成并投入使用的鐵路客運車站數(shù)量超過3300座，高鐵車站更是超過1300座，標(biāo)志著我國鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量的顯著提升。這些高鐵車站每年發(fā)送旅客量接近30億人次，成為民眾出行的重要選擇。
進入10月，多個重點鐵路工程項目取得顯著進展。宣城至績溪高速鐵路正式通車，為區(qū)域交通注入新動力。同時，濰坊至煙臺高鐵也順利建成通車，進一步加強了山東省內(nèi)的交通聯(lián)系。集寧經(jīng)大同至原平高鐵全線已進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)示著該線路即將投入運營。懷柔至大興城際鐵路廊坊北至大興機場段、荊門至荊州高鐵也已進入運行試驗階段，距離正式開通更進一步。
在擴能改造方面，格爾木至庫爾勒鐵路（青海段）主體工程已完工，將進一步提升該線路的運輸能力。渝廈高鐵重慶東至黔江段、南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段均已進入全面鋪軌階段，預(yù)示著這兩條高鐵線路的建設(shè)即將進入尾聲。同時，包頭至銀川高鐵烏海黃河特大橋、成都至達州至萬州高鐵黃家山隧道等一批重點控制性工程也取得了重大進展，為我國鐵路網(wǎng)的完善奠定了堅實基礎(chǔ)。
