【ITBEAR】Giulia Quadrifoglio四葉草，一款不僅以風(fēng)情萬(wàn)種的外形吸引人，更以法拉利般的駕駛感受令人癡迷的車型。由法拉利458底盤工程師菲利普·克里夫親手打造，它承襲了法拉利的精髓，成為了駕駛者心中的摯愛。
近日，Giulia Quadrifoglio四葉草進(jìn)行了外觀與動(dòng)力的雙重升級(jí)。動(dòng)力小幅提升，從510馬力增至520馬力，雖然在小巧的金卡納賽道中，這10馬力的提升并不明顯，但這并不妨礙它在駕駛者心中地位的提升。
在山路試駕中，隨著氣溫上升，輪胎和剎車達(dá)到理想工作狀態(tài)，Giulia Quadrifoglio四葉草展現(xiàn)出了真正的實(shí)力。新款車型在轉(zhuǎn)向手感上有所改觀，低速時(shí)依舊輕盈，而高速時(shí)則增添了阻尼感，為駕駛者帶來(lái)了更豐富的路感反饋。
ZF 8AT變速箱的手動(dòng)模式換擋動(dòng)作鏗鏘有力，仿佛能讓人感受到意大利超跑的激情。相比之下，排氣聲浪則顯得相對(duì)低調(diào)，即使在Race模式下，車內(nèi)聽到的聲音也并不高亢，而是透露出一種渾厚的質(zhì)感。
碳陶剎車在金卡納賽道中表現(xiàn)欠佳，但在山路試駕中終于展現(xiàn)出了其強(qiáng)勁性能。低速時(shí)尖銳的剎車異響，仿佛在宣告著它性能車的身份，令人印象深刻。
總的來(lái)說(shuō)，Giulia Quadrifoglio四葉草以其獨(dú)特的韻味和出色的駕駛感受，再次證明了意大利人在造車方面的天賦。無(wú)論是飄逸的外形還是令人陶醉的駕駛體驗(yàn)，都讓人為之傾倒。
