【ITBEAR】北極星航天飛機(jī)公司近日宣布，在經(jīng)歷數(shù)月的研發(fā)和一次重要挫折后，其氣尖引擎飛行測(cè)試已圓滿成功。此次測(cè)試標(biāo)志著航天技術(shù)領(lǐng)域的又一重大突破。
據(jù)悉，測(cè)試于波羅的海上空進(jìn)行，MIRA II 飛機(jī)在無(wú)人駕駛模式下，順利完成了預(yù)設(shè)的飛行軌跡。在飛行過(guò)程中，AS-1 LOX（液氧）/煤油線性氣尖引擎成功點(diǎn)燃，并持續(xù)燃燒了三秒。
Polaris 的報(bào)告顯示，氣尖引擎為飛機(jī)提供了強(qiáng)大的推力，帶來(lái)了每秒約14.4公里的加速度。這一推力足以克服重力，理論上能夠?qū)⒁粋€(gè)90公斤的成年人直接抬升到空中。
氣尖引擎，作為一種特殊設(shè)計(jì)的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，其噴嘴形狀與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)大不相同。這種尖頭噴嘴的設(shè)計(jì)，旨在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)在高超音速飛行等極端條件下的性能。
盡管氣尖引擎在提高火箭性能方面展現(xiàn)出巨大潛力，但它的研發(fā)過(guò)程中也面臨著眾多技術(shù)挑戰(zhàn)，如材料耐高溫性能的極限、氣動(dòng)加熱問(wèn)題，以及在多變飛行環(huán)境中的穩(wěn)定性等。
此次MIRA II飛機(jī)的飛行測(cè)試，雖然僅攜帶輕量燃料，但已成功覆蓋超過(guò)10公里的距離，并在三分半鐘后安全返回。這一成果無(wú)疑為氣尖引擎的進(jìn)一步研發(fā)和應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
