近日，AG600飛機(jī)的重要安全性能驗(yàn)證工作取得了顯著進(jìn)展。在中國航空工業(yè)集團(tuán)強(qiáng)度所上海分所，該機(jī)型襟翼及其連接的疲勞和損傷容限試驗(yàn)已順利啟動(dòng)。
襟翼，作為飛機(jī)機(jī)翼的關(guān)鍵組成部分，對飛行安全起著至關(guān)重要的作用。其性能表現(xiàn)直接影響到飛機(jī)的升力和穩(wěn)定性。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對襟翼及其連接部分進(jìn)行嚴(yán)格的疲勞和損傷容限測試是必不可少的環(huán)節(jié)。
在此次試驗(yàn)中，研究團(tuán)隊(duì)針對襟翼在實(shí)際飛行過程中可能遇到的各種交變載荷進(jìn)行了模擬，旨在評估其在長期使用下的性能表現(xiàn)以及預(yù)測其疲勞壽命。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)還考慮了襟翼在存在初始缺陷的情況下的表現(xiàn)，研究了這些缺陷在循環(huán)加載中的發(fā)展情況。
為了確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和有效性，AG600襟翼疲勞試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的前期準(zhǔn)備工作。他們多次討論并分析了試驗(yàn)方案、載荷譜以及試驗(yàn)大綱，確保每一項(xiàng)細(xì)節(jié)都得到了充分的考慮和驗(yàn)證。經(jīng)過團(tuán)隊(duì)的共同努力，試驗(yàn)按期完成并順利交付至中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所進(jìn)行后續(xù)分析。
目前，襟翼的疲勞試驗(yàn)已經(jīng)成功模擬了多個(gè)飛行起落，整個(gè)試驗(yàn)過程平穩(wěn)有序，收集到的數(shù)據(jù)也符合預(yù)期。這一重要里程碑的達(dá)成，不僅驗(yàn)證了AG600飛機(jī)襟翼的優(yōu)異性能，也為該機(jī)型的適航取證工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
