梅賽德斯-奔馳近日聯(lián)手ROHR Spezialfahrzeuge GmbH，共同打造了一款專為空客多瑙沃思工廠設(shè)計(jì)的純電動(dòng)油罐車——eEconic。這款車型的推出，旨在助力空客在可持續(xù)航空燃料（SAF）加注業(yè)務(wù)上邁出堅(jiān)實(shí)一步，進(jìn)一步推動(dòng)綠色航空的蓬勃發(fā)展。
eEconic油罐車以其16,500升的大容量加油系統(tǒng)和對(duì)SAF泵送的優(yōu)化設(shè)計(jì)脫穎而出。其采用的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不僅顯著降低了現(xiàn)場(chǎng)排放，更因維護(hù)簡(jiǎn)便而大幅減少了停機(jī)時(shí)間。車輛搭載的三個(gè)105千瓦時(shí)電池，總?cè)萘扛哌_(dá)315千瓦時(shí)，確保了車輛在一周內(nèi)的正常運(yùn)行無需頻繁充電。
在性能表現(xiàn)上，eEconic同樣令人矚目。它配備了雙電機(jī)，持續(xù)輸出功率達(dá)到330千瓦，峰值功率更可提升至400千瓦。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，使得車輛在機(jī)場(chǎng)環(huán)境中能夠快速移動(dòng)，并能輕松為救援直升機(jī)提供加油服務(wù)。盡管其軸距長(zhǎng)達(dá)5.5米，但得益于后輪轉(zhuǎn)向功能，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑得以優(yōu)化，操控更為靈活便捷。
空中客車公司一直致力于實(shí)現(xiàn)其2050年凈零碳排放的宏偉目標(biāo)。在這一過程中，SAF的使用被視為關(guān)鍵手段之一。目前，空客旗下的所有飛機(jī)均已具備使用50%SAF混合燃料的能力。而展望未來，公司更是計(jì)劃到2030年，使其所有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)飛機(jī)獲得使用100%SAF運(yùn)行的認(rèn)證。這一舉措無疑將為推動(dòng)全球航空業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)大助力。
此次梅賽德斯-奔馳與ROHR的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，不僅為空客提供了一款卓越的純電動(dòng)油罐車解決方案，更為全球綠色航空事業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。隨著eEconic在空客多瑙沃思工廠的投入使用，相信這一創(chuàng)新合作將為減少排放、保護(hù)環(huán)境作出更大的貢獻(xiàn)。
