【ITBEAR】近日，乘聯(lián)會發(fā)布了9月新能源乘用車市場滲透率，數(shù)據(jù)高達(dá)53.3%，標(biāo)志著中國乘用車市場正加速從燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型。消費者的選車觀念也隨之巨變，從價格到配置，從品牌到品質(zhì)，需求不斷升級。然而，無論市場如何變化，安全性始終是消費者購車時的首要考慮。
如今，車輛安全不僅限于主被動安全，還涵蓋了智駕安全和隱私安全。測試標(biāo)準(zhǔn)也隨著行業(yè)發(fā)展、道路環(huán)境和消費者需求不斷提升，2023版新規(guī)程相較于2020版新增及升級了多達(dá)39個項目，對產(chǎn)品提出了更高要求。
在今年的中保研測試中，瑞風(fēng)RF8表現(xiàn)出色，車內(nèi)乘員、車外行人、車輛輔助三大安全測試項目均獲得G（優(yōu)秀）評價，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性獲得A（良好）評價。這一成績在MPV品類中尤為突出，創(chuàng)下了燃油及混動MPV品類第一、MPV品類史上第二的好成績。
瑞風(fēng)RF8的安全性能并非偶然，得益于其在安全方面的持續(xù)投入和堅持。車輛采用全新籠式車身，高強度鋼應(yīng)用比例高達(dá)71.7%，先進(jìn)超強鋼比例達(dá)31%，有效抵御碰撞能量。同時，瑞風(fēng)RF8還考慮到了主副駕正面偏置碰撞和正面50%偏置碰撞，以及后排女性乘員的保護(hù)，確保全員安全。
在車外行人保護(hù)和車輛輔助安全指數(shù)方面，瑞風(fēng)RF8同樣表現(xiàn)出色，憑借高分取得雙G評價。這得益于其搭載的前后雙向AEB及DMS駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，有效減少因駕駛員疏忽造成的事故。同時，精心設(shè)計的行人保護(hù)系統(tǒng)也能在碰撞時最大程度保護(hù)車外行人。
除了安全性能，瑞風(fēng)RF8在經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)出色。起售價僅需16.99萬元，性價比極高。鴻蒙版更是中國首款搭載華為車機系統(tǒng)的MPV，提供包括NOA高速領(lǐng)航在內(nèi)的智能駕駛輔助。瑞風(fēng)RF8的混動系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，綜合饋電油耗低至5.85L/100km，打破MPV“油老虎”的認(rèn)知。
在維修經(jīng)濟(jì)性方面，瑞風(fēng)RF8更是堪稱“修得起”的MPV。其后部防撞梁吸能盒采用2.0mm厚的高強度鋼設(shè)計，能在碰撞時保護(hù)后保險杠及尾部，減少車輛損傷。同時，合理規(guī)劃的結(jié)構(gòu)區(qū)域及碰撞能量傳遞路徑也降低了修車成本。
瑞風(fēng)RF8在中保研碰撞測試中的亮眼表現(xiàn)，不僅展現(xiàn)了其對安全的深刻理解，更樹立了MPV領(lǐng)域的安全新標(biāo)桿。作為多人出行的工具，MPV的安全性能尤為重要，瑞風(fēng)RF8無疑在這方面做到了極致。
瑞風(fēng)RF8憑借其出色的安全性能和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，成為滿足中國用戶大家庭出行用車期待的MPV。既能保障乘客安全，又能降低用車成本，瑞風(fēng)RF8無疑是值得信賴的家庭伙伴。
