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吉利智駕體系大調(diào)整,極氪電子電氣架構(gòu)負(fù)責(zé)人離職

   時(shí)間:2024-10-26 09:17:38 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】極氪電子電氣架構(gòu)負(fù)責(zé)人謝保軍已離職,其職責(zé)現(xiàn)由智能座艙負(fù)責(zé)人姜軍兼任。謝保軍在極氪前,曾在沃爾沃深耕十年,專注于自動(dòng)駕駛、電子電氣架構(gòu)及智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。此次人事變動(dòng),反映出吉利內(nèi)部正經(jīng)歷一場(chǎng)大規(guī)模整合。

吉利內(nèi)部存在“沃爾沃系”與“華為系”之分,前者以謝保軍為代表,后者則以姜軍和智駕負(fù)責(zé)人陳奇為核心。兩派分別掌管不同的研發(fā)中心,此次整合或?qū)?duì)雙方產(chǎn)生影響。

吉利近期設(shè)立了整合小組,由陳奇擔(dān)任組長(zhǎng),旨在整合吉利中央研究院及各子品牌的智駕、座艙等團(tuán)隊(duì)。據(jù)悉,此輪整合將導(dǎo)致吉利系某位智駕核心高管離職。

吉利內(nèi)部智駕團(tuán)隊(duì)多達(dá)五個(gè),重復(fù)開(kāi)發(fā)和資源浪費(fèi)問(wèn)題嚴(yán)重。多位工程師表示,整合勢(shì)在必行,以消除不必要的重復(fù)工作。

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