【ITBEAR】特斯拉的電動(dòng)超級(jí)跑車Roadster自2017年亮相以來，其推出之路便歷經(jīng)波折。盡管CEO馬斯克曾承諾2020年上市，但這一目標(biāo)卻屢次推遲，最新的交付時(shí)間被定在2024年，然而至今仍未能實(shí)現(xiàn)。
在最近的一次股東大會(huì)上，馬斯克對(duì)Roadster的延期表示歉意，并向預(yù)訂客戶表達(dá)感謝。他解釋說，Roadster不僅是特斯拉產(chǎn)品線中的精品，更是精品中的極品，因此其開發(fā)過程尤為復(fù)雜。
馬斯克透露，盡管團(tuán)隊(duì)正努力推進(jìn)，但Roadster不得不為對(duì)世界產(chǎn)生更大影響的項(xiàng)目讓路。他此前曾表示，Roadster的生產(chǎn)計(jì)劃定在2025年，但考慮到最近的延誤，這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)也存在不確定性。
關(guān)于量產(chǎn)版Roadster的細(xì)節(jié)，目前仍知之甚少。外界預(yù)計(jì)其外觀將延續(xù)2017年概念車的設(shè)計(jì)，但可能融入特斯拉近年來的“賽博”風(fēng)格。馬斯克曾透露，公司已極大提高了設(shè)計(jì)目標(biāo)，最終設(shè)計(jì)將于明年公布。
在性能方面，最初的概念車承諾配備四電機(jī)，輸出功率超1000馬力。馬斯克后來表示，最終版的Roadster或?qū)⒕邆涓斓募铀俣?，搭載SpaceX選裝套件后，0-60英里/小時(shí)的加速時(shí)間可縮短至不到一秒。
