【ITBEAR】在特斯拉最新發(fā)布的2024年第三季度財(cái)報(bào)中，公司再次吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。盡管財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示出一定的增長，但市場更為關(guān)注的是馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上的諸多宣布。
馬斯克在會(huì)上透露，特斯拉計(jì)劃在2025年初推出售價(jià)更低的新車型，并預(yù)計(jì)明年交付量將增長20%至30%。他還提及了FSD 13版本的即將發(fā)布，以及Robotaxi內(nèi)部測試的啟動(dòng)。
然而，市場對于馬斯克的這些宣布反應(yīng)不一。特斯拉的完全無人駕駛FSD版本、Robotaxi、人形機(jī)器人Optimus以及廉價(jià)車型，雖然都是備受期待的項(xiàng)目，但截至目前，大部分仍處于開發(fā)和測試階段。
特別是Robotaxi業(yè)務(wù)，特斯拉面臨來自競爭對手的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在加州和亞利桑那州，Waymo已經(jīng)正式開展了Robotaxi業(yè)務(wù)，并完成了200萬次無人駕駛行程。而在中國市場，百度和小鵬也在積極布局Robotaxi領(lǐng)域。
相比之下，特斯拉的廉價(jià)車型可能是其當(dāng)前最有望落地的項(xiàng)目。面對中國市場份額的下滑，特斯拉急需通過新車型來刺激銷量。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，特斯拉中國銷量同比下滑10.47%。
對于特斯拉來說，推出低價(jià)車型不僅是滿足市場需求的舉措，也是其在中國市場重拾增長勢頭的關(guān)鍵。投資者和消費(fèi)者都在期待特斯拉能夠盡快推出這款車型，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭。
特斯拉的財(cái)報(bào)會(huì)議雖然帶來了不少新消息，但市場更為關(guān)注的是這些項(xiàng)目的實(shí)際落地情況。特別是對于廉價(jià)車型的期待，成為了當(dāng)前市場關(guān)注的焦點(diǎn)。
