【ITBEAR】馬自達(dá)EZ-6：電動(dòng)化重塑經(jīng)典駕控體驗(yàn)
馬自達(dá)EZ-6，一款基于長(zhǎng)安EPA平臺(tái)打造的全新電動(dòng)車(chē)型，近日引起了廣泛關(guān)注。此前，馬自達(dá)車(chē)型以精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和油門(mén)響應(yīng)著稱(chēng)，而EZ-6在保留這些優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，更以電動(dòng)化技術(shù)為駕駛者帶來(lái)全新體驗(yàn)。
坐進(jìn)馬自達(dá)EZ-6，首先感受到的是其低臀點(diǎn)的座椅設(shè)計(jì)，以及一體式運(yùn)動(dòng)座椅帶來(lái)的包裹感和側(cè)向支撐。平底兩輻式方向盤(pán)小巧易控，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向手感阻尼適中，轉(zhuǎn)向增益線性，易于上手。
馬自達(dá)EZ-6純電版提供了50:50的完美車(chē)身軸荷比，增程版為46:54，搭配后驅(qū)電機(jī)，天生具備運(yùn)動(dòng)基因。純電版后驅(qū)電機(jī)最大功率達(dá)258馬力，增程版為218馬力，峰值扭矩同為320?！っ?，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。
懸架方面，馬自達(dá)EZ-6采用了前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后懸架的粗壯一體沖壓鋁合金下擺臂讓人倍感安心。駕駛過(guò)程中，EZ-6依然保留了馬自達(dá)6那種人馬一體的駕控感，同時(shí)加速推背感更足，后驅(qū)樂(lè)趣更明顯。
馬自達(dá)EZ-6還提供了EV-Sound功能，可模擬經(jīng)典馬自達(dá)13B轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪，讓駕駛更加激昂。同時(shí)，電動(dòng)尾翼的加入也為車(chē)輛增添了更多運(yùn)動(dòng)氣息。
在智能安全方面，馬自達(dá)EZ-6搭載L2.5智慧行泊輔助系統(tǒng)，提供智能限速、智慧偏移避讓、智能換道等功能，有效降低駕駛疲勞感。同時(shí)，車(chē)輛還配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全駕駛輔助功能，以及全鋼籠式安全架構(gòu)和9氣囊，為駕乘者提供全方位保護(hù)。
