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鈴木US125:古典外形藏新潮,動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)揭秘“反差萌”!

   時(shí)間:2024-10-21 10:31:05 來源:ITBEAR作者:馮璃月編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

【ITBEAR】鈴木US125,一款融合了復(fù)古風(fēng)情與現(xiàn)代科技的踏板車,近日成為市場焦點(diǎn)。其不僅外觀充滿復(fù)古韻味,更在動(dòng)態(tài)騎乘中展現(xiàn)出新時(shí)代產(chǎn)物的實(shí)力。鈴木品牌特有的“鈴木味”在這款車上得到了充分體現(xiàn),既實(shí)用又不失個(gè)性。

鈴木US125的整車尺寸為1865*685*1125mm,軸距1285mm,整備質(zhì)量110kg,標(biāo)準(zhǔn)的125cc踏板車數(shù)據(jù)。騎行感受輕巧靈活,特別適合城市擁堵路況,給予駕駛者充足的安全感。車輛在行駛過程中穩(wěn)定性優(yōu)異,幾乎不需要駕駛者過多介入,駕駛感覺輕松。

在高速上,US125同樣表現(xiàn)出色,80km/h時(shí)速下車身依然穩(wěn)定。彎道性能也出乎意料,車身傾角下壓程度大,且輪胎抓地性良好。動(dòng)力方面,搭載鈴木超級(jí)芯發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率6.9kW/7000rpm,最大扭矩10N·m/6000rpm,動(dòng)力輸出線性,符合復(fù)古車型定位。

發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)異,全速區(qū)間幾乎無明顯震動(dòng)傳出,聲浪平順。減震調(diào)校也偏向于中間值,適合城市騎行。制動(dòng)方面,前盤式后鼓式制動(dòng)器配置,雖無ABS,但考慮到使用場景,已完全能滿足需求。實(shí)際感受中,前盤式制動(dòng)效能較高,后鼓式手感偏綿軟,綜合制動(dòng)表現(xiàn)友好。

鈴木US125,一款集復(fù)古外觀與現(xiàn)代操控于一身的踏板車,既滿足了消費(fèi)者對(duì)復(fù)古風(fēng)情的追求,又提供了實(shí)用的騎乘體驗(yàn)。其“鈴木味”的中庸取向,使得這款車在國內(nèi)消費(fèi)者中具有較高的吸引力。

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