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奇瑞新能源目標(biāo)曝光:明年力爭(zhēng)前三,保二地位穩(wěn)固?

   時(shí)間:2024-10-20 15:30:48 來(lái)源:ITBEAR作者:鐘景軒編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上,奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍透露了集團(tuán)未來(lái)的宏偉藍(lán)圖。他明確表示,奇瑞本月將奮力沖擊8萬(wàn)輛的銷售大關(guān),并計(jì)劃在12月將銷量提升至10萬(wàn)輛以上,以確保在行業(yè)中穩(wěn)居第三,并力爭(zhēng)第二的寶座。

在新能源領(lǐng)域,奇瑞推出了全新的鯤鵬電池品牌,涵蓋了多種系列,支持最大6C快充,5分鐘內(nèi)即可增加400公里的續(xù)航里程。奇瑞還計(jì)劃在2026年推出固態(tài)電池,并于2027年實(shí)現(xiàn)批量上市,目標(biāo)是將EV車型的最大續(xù)航里程提升至1500公里。

智能化方面,奇瑞也取得了顯著進(jìn)展。集團(tuán)發(fā)布了高階智能駕駛技術(shù)方案,將C-Pilot系統(tǒng)從4.0升級(jí)到5.0,全面邁入高階智駕NOA時(shí)代。預(yù)計(jì)到2025年,奇瑞將有十多款車型搭載這項(xiàng)技術(shù)。

同時(shí),奇瑞智駕大模型也在不斷推進(jìn),通過(guò)云端world model生成場(chǎng)景,模擬人腦行為決策。預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)端到端的一段式,到2027年形成VLA大模型。

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