【ITBEAR】隨著全國各地汽車以舊換新政策的持續(xù)推進(jìn)，二手車市場正迎來顯著回暖的跡象，成為汽車消費(fèi)領(lǐng)域中的一大亮點(diǎn)。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會（中汽協(xié)）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年9月，全國二手車市場交易量達(dá)到165.84萬輛，環(huán)比增長5.89%，同比增長4.19%，交易金額高達(dá)1063.91億元。今年1至9月，二手車?yán)塾?jì)交易量為1421.68萬輛，同比增長5.37%，累計(jì)交易金額為9392.32億元。
二手車市場的回暖并非一帆風(fēng)順。從今年3月至5月，得益于汽車以舊換新政策的逐步推進(jìn)，二手車月度交易量相較于去年同期出現(xiàn)明顯回升。然而，交易量環(huán)比增長卻呈現(xiàn)逐步下降的趨勢，顯示出市場的調(diào)整和波動。
進(jìn)入7月，二手車市場再次受到政策利好的推動，交易量有所上升。但8月又出現(xiàn)小幅下降，表明二手車市場不僅受政策影響，還受到消費(fèi)者需求變化、市場競爭格局等多重因素的共同作用。
9月，二手車市場在銷售旺季、政策鼓勵、假期效應(yīng)等多重因素的推動下，呈現(xiàn)出明顯的活躍態(tài)勢。政策方面，汽車以舊換新政策不僅激發(fā)了消費(fèi)者的購車熱情，也促進(jìn)了二手車市場的流通和交易。同時，隨著人們生活水平的提高和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，越來越多的人開始選擇購買二手車，進(jìn)一步推動了市場的繁榮。
汽車分析師徐嘉平表示，二手車市場的回暖不僅帶來了交易量的增長，也促進(jìn)了整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展。二手車市場的活躍為新車銷售提供了更多的潛在客戶，推動了新車市場的增長。同時，二手車市場的流通也加速了汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代，促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型。
身處市場最前線的二手車商們對市場變化的感受尤為敏銳。一位二手車商表示，近幾個月來，隨著政策的推動和市場的逐步回暖，二手車銷量確實(shí)有所提升。然而，新車市場的降價(jià)潮依舊給二手車市場帶來了不小的沖擊。例如，年中時一款奔馳車能賣到20萬，但到了9月份，同樣的車款就只能賣到17萬了。這種價(jià)格下滑的現(xiàn)象不僅影響了二手車商的利潤空間，也加劇了市場的競爭。
面對市場變化，這位二手車商坦言，一開始他們也曾猶豫是否要降價(jià)。然而，由于舍不得降價(jià)，庫存車逐漸增多，壓力也越來越大。后來，他們開始密切關(guān)注市場動態(tài)，摸透了市場規(guī)律，并逐步調(diào)整價(jià)格策略。現(xiàn)在，他們已經(jīng)能夠較為準(zhǔn)確地判斷車輛的價(jià)格波段，并據(jù)此靈活調(diào)整經(jīng)營策略。
新能源二手車市場也呈現(xiàn)出顯著的活躍度。據(jù)二手車交易平臺天天拍車發(fā)布的《2024年三季度二手車在線交易數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2024年第三季度，該平臺新能源二手車的成交量占比已高達(dá)11.9%，相較于以往有了顯著的增長。這一趨勢預(yù)計(jì)將持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，為新能源二手車市場帶來更多發(fā)展機(jī)遇。
在二手車市場中，傳統(tǒng)豪華品牌的入門款車型，如寶馬、奔馳、奧迪等，因其品牌影響力和相對親民的價(jià)格，一直保持著較高的銷量。然而，隨著新能源汽車的興起，特斯拉Model 3、小鵬P7、問界M5等新能源車型也逐漸成為了市場的焦點(diǎn)。
一位二手車商表示，過去由于新能源汽車在二手車市場上的接受度不高，很多商戶擔(dān)心銷路不暢而不敢輕易收購新能源車型。但現(xiàn)在，隨著市場的回暖和消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，越來越多的商戶開始積極收購新能源車型，以滿足日益增長的市場需求。
