【ITBEAR】2024年10月11日，東風(fēng)Honda新能源工廠正式投產(chǎn)，標(biāo)志著這家汽車制造商在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路上邁出了關(guān)鍵步伐。這座新工廠位于武漢經(jīng)開區(qū)，年產(chǎn)能達(dá)12萬(wàn)輛新能源乘用車，不僅是東風(fēng)Honda首座新能源汽車工廠，也是本田在全球的首個(gè)智能、綠色、高效新能源工廠。
當(dāng)天，東風(fēng)Honda事業(yè)單元中日雙方領(lǐng)導(dǎo)、供應(yīng)商、經(jīng)銷商等合作伙伴代表，以及湖北省、武漢市和經(jīng)開區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，本田汽車和東風(fēng)公司高層均出席了投產(chǎn)儀式，共同見證這一重要時(shí)刻。
本田技研工業(yè)株式會(huì)社取締役、代表執(zhí)行役社長(zhǎng)三部敏宏也親臨現(xiàn)場(chǎng)，這是他自2021年4月1日擔(dān)任本田社長(zhǎng)后首次訪問武漢。他表示，本田將持續(xù)投放具有獨(dú)特魅力的電動(dòng)車型，并圍繞電池構(gòu)建全球電動(dòng)化供應(yīng)鏈，通過升級(jí)新能源工廠中的電動(dòng)車生產(chǎn)技術(shù)和優(yōu)化工廠等措施，推動(dòng)電動(dòng)車事業(yè)發(fā)展。
在此前舉行的“Honda 0 Tech Meeting 2024”上，本田發(fā)布了“Honda 0”系列計(jì)劃搭載的新一代技術(shù)方案及最新成果，展示了其在純電動(dòng)車領(lǐng)域的創(chuàng)新與進(jìn)取。三部敏宏強(qiáng)調(diào)，對(duì)于輕型卡車和運(yùn)動(dòng)型多功能車而言，電動(dòng)汽車是“最優(yōu)選擇”。他重申，盡管全球汽車市場(chǎng)中的電動(dòng)化增長(zhǎng)有所放緩，但從中長(zhǎng)期視角來(lái)看，為了實(shí)現(xiàn)整個(gè)社會(huì)的碳中和目標(biāo)，電動(dòng)車仍是最有效的解決方案。
基于這一理念，本田設(shè)定了到2040年將四輪汽車電動(dòng)化比例提升至100%的目標(biāo)，并計(jì)劃在中國(guó)這一電動(dòng)化和智能化技術(shù)領(lǐng)先的市場(chǎng)提前5年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
東風(fēng)Honda新能源工廠的投產(chǎn)無(wú)疑成為本田電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要里程碑。這座工廠不僅代表了東風(fēng)Honda向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的決心，也標(biāo)志著其在提升經(jīng)營(yíng)效率和加速電動(dòng)化進(jìn)程方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
去年，東風(fēng)Honda在成立20周年之際發(fā)布了“創(chuàng)未來(lái)2030”新戰(zhàn)略，計(jì)劃在2030年前累計(jì)推出10款以上純電動(dòng)車型，并逐步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。新工廠將在此戰(zhàn)略實(shí)施過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，不斷擴(kuò)充新能源產(chǎn)品矩陣，全速推動(dòng)?xùn)|風(fēng)Honda電動(dòng)化事業(yè)發(fā)展。
作為本田全球布局的首個(gè)新能源標(biāo)桿整車工廠，這座新工廠在技術(shù)創(chuàng)新與工藝創(chuàng)新方面均有所突破，踐行了領(lǐng)先的生產(chǎn)制造理念。它是東風(fēng)Honda有史以來(lái)數(shù)智化程度最高的工廠，大量導(dǎo)入了自動(dòng)化、數(shù)字化等先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，并創(chuàng)新性地采用了三維智慧生態(tài)空間、雙螺旋碳中和循環(huán)體系和一體化SMART訂單式產(chǎn)銷建設(shè)等設(shè)計(jì)方案。
新工廠配備了400多臺(tái)機(jī)器人設(shè)備和260多臺(tái)AGV智能物流小車，導(dǎo)入了業(yè)內(nèi)先進(jìn)的全方位品質(zhì)自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，提高了工廠自動(dòng)化率和產(chǎn)品品質(zhì)保障能力。同時(shí)，新工廠還布置了8個(gè)工廠通用系統(tǒng)及5個(gè)車間專有數(shù)字化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從物流運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)的全過程可追溯的數(shù)字化管理，極大地提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)精度。
面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大結(jié)構(gòu)性變化和前所未有的“大規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)”，東風(fēng)Honda總經(jīng)理渡邊丈洋在新工廠投產(chǎn)儀式上坦言，東風(fēng)Honda正面臨著過去從未經(jīng)歷過的嚴(yán)峻局面。然而，這并未阻擋東風(fēng)Honda向“智電”轉(zhuǎn)型的決心。
新能源工廠內(nèi)展示了東風(fēng)Honda最新的純電產(chǎn)品，包括靈悉L、燁S7、獵光、e:NS1等車型。近年來(lái)，東風(fēng)Honda在打造強(qiáng)電智混技術(shù)品牌的基礎(chǔ)上，先后推出了全新電動(dòng)品牌“燁”、e:NS產(chǎn)品系列、靈悉新能源汽車品牌等三大板塊，構(gòu)筑了業(yè)內(nèi)首個(gè)以EV（純電）、HEV（油混）、PHEV（插混）等三種新能源動(dòng)力，覆蓋SUV、MPV、轎車等全領(lǐng)域的電動(dòng)化產(chǎn)品陣營(yíng)。
