【ITBEAR】雷克薩斯近日全球首發(fā)了其旗艦車型LX700h，這款車型搭載了3.5T V6混動系統(tǒng)，并配備了多項先進技術，包括LSS+3.0智能安全系統(tǒng)、AHC主動懸架高度控制系統(tǒng)以及AVS自適應式可變懸架系統(tǒng)。
LX700h即將在廣州車展正式亮相中國市場，環(huán)保問題已不再是其障礙。此次引入國內(nèi)的車型包括LUXURY和OVERTRAIL兩款，有望對邁巴赫GLS的市場地位構成挑戰(zhàn)。
作為雷克薩斯LX車系首次引入的混動系統(tǒng)，這套3.5T V6雙渦輪發(fā)動機+P2電機的組合，提供了341千瓦的綜合功率和790?！っ椎姆逯蹬ぞ兀浜?0速自動變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)，OVERTRAIL車型還額外配備了前后差速鎖，涉水深度達到700mm。
在內(nèi)飾方面，LX700h進行了全面革新，設計優(yōu)雅且硬派。盡管12.3英寸的全液晶儀表和中控屏尺寸不算大，但其功能性并不遜色，且保留了大量物理按鍵，以確保在極限狀態(tài)下的可靠性。
尺寸方面，LX700h的車長為5100mm，車寬為1990mm，軸距為2850mm，比例設計得恰到好處，不會給市區(qū)狹窄路況帶來太多困擾。
此次LX700h的推出，標志著雷克薩斯LX系列在經(jīng)歷一段時間的沉寂后重新回歸，并且產(chǎn)品力達到了全新的高度。趁著邁巴赫GLS的漏水事件，雷克薩斯LX700h有望大舉搶奪市場份額。
最后，希望雷克薩斯能夠繼續(xù)保持其品控標準，避免出現(xiàn)離合器分離不良和發(fā)動機碎片等問題。畢竟，雷克薩斯代表著豐田的最高品質(zhì)，期待這臺LX700h能成為消費者口中相對完美的一臺雷克薩斯。
