【ITBEAR】特斯拉的"WE ROBOT"發(fā)布會可謂一波三折，終于在萬眾矚目中揭開了神秘面紗。然而，這場被寄予厚望的發(fā)布會，似乎并未達到市場的預期。
馬斯克乘坐著炫酷的Robotaxi駛?cè)霑?，這款無人駕駛出租車剪刀門設計、無后視鏡、無方向盤、無踏板，造型前衛(wèi)。然而，在長時間的鋪墊后，“真正有效”的發(fā)布會時間卻不足半小時，讓不少期待者感到失望。
馬斯克提出了概念，展示了產(chǎn)品，但具體的干貨卻并不多。Robotaxi的定名為Cybercab，預計2026年開始生產(chǎn)，成本方面更是雄心勃勃地表示每英里約為0.2美元，整車價格低于30000美元。然而，關于攝像頭和機器學習實現(xiàn)的自動駕駛的安全性等問題，馬斯克卻并未給出明確回應。
一同亮相的無人駕駛廂式汽車Robovan也吸引了不少眼球。這款車可載客20人，并可用來運輸貨物，外觀頗似磁懸浮列車。然而，關于其使用場景和技術(shù)細節(jié)，發(fā)布會卻并未過多提及。
壓軸的Optimus機器人更是被馬斯克譽為“最重要的一款產(chǎn)品”，預計將引領一個新時代的到來。然而，除了自主登場外，與人的溝通仍需后臺人類輔助控制，其實際應用能力尚待觀察。
總的來說，這場發(fā)布會雖然吸引了無數(shù)眼球，但期貨滿滿、干貨不足的表現(xiàn)也讓不少投資者感到失望。資本市場迅速做出反應，特斯拉股價在發(fā)布會后大幅下跌。
不過，對于馬斯克和特斯拉來說，畫餅并非罪惡，關鍵是如何將這些餅一一實現(xiàn)。未來，我們?nèi)云诖厮估谥悄荞{駛領域帶來更多突破和創(chuàng)新。
