【ITBEAR】特斯拉再次以創(chuàng)新之舉震撼業(yè)界，于10月11日上午舉辦了Robotaxi發(fā)布會?；顒蝇F(xiàn)場，馬斯克親自乘坐這輛無方向盤和踏板的Robotaxi登場，其流線型車身與鷗翼門設(shè)計尤為引人注目，形態(tài)上更接近兩門轎跑。這款名為Cybercab的無人駕駛出租車預(yù)計成本將低于30000美元，交通成本約為每英里0.2美元，計劃于2026年投入生產(chǎn)。
除了Cybercab，特斯拉還推出了Robovan，這款無人駕駛廂式貨車一次能裝載最多20人。同時，馬斯克透露Optimus機器人的規(guī)?；a(chǎn)后，成本將在2萬美元至3萬美元之間。
盡管整場發(fā)布會不足半小時，且馬斯克未詳細介紹技術(shù)細節(jié)，但市場機構(gòu)對此反響熱烈，認(rèn)為這將極大地推動全球自動駕駛市場的發(fā)展，2025年可能成為全球Robotaxi商業(yè)化元年。預(yù)計到2030年，中國及全球Robotaxi市場規(guī)模將分別達到4888億元和8349億元。
然而，有趣的是，在發(fā)布會前一天，受此消息影響，A股無人駕駛板塊拉升，而特斯拉股價卻出現(xiàn)了下滑。盡管如此，Cybercab對特斯拉的未來具有重要意義，被視為自Model 3推出以來最重要的時刻。
特斯拉汽車業(yè)務(wù)在全球市場面臨挑戰(zhàn)，二季度營收和凈利潤均出現(xiàn)下滑，主要受到新車交付量下滑和研發(fā)運營費用增多的影響。在此背景下，Robotaxi業(yè)務(wù)被視為特斯拉的重要增長機會，有機構(gòu)預(yù)計其未來五到十年將帶來四到五萬億美元的收入。
在中國市場，小鵬汽車等同行也在積極布局Robotaxi業(yè)務(wù)。小鵬計劃于2026年正式推出首款Robotaxi產(chǎn)品，并專注于提升行泊車能力和乘客體驗。同時，百度、小馬智行和文遠知行等中國企業(yè)也在尋求海外市場的拓展。
盡管特斯拉Cybercab的推出尚需時日，但Robotaxi賽道的競爭已經(jīng)日益激烈。特斯拉的FSD系統(tǒng)在過去三年累計行駛距離已達到16億公里，為其在自動駕駛領(lǐng)域提供了堅實的基礎(chǔ)。然而，特斯拉仍需面對來自中國同行的競爭以及資本市場對其Cybercab項目的質(zhì)疑。
在應(yīng)用方面，百度已發(fā)布了支持L4級無人駕駛應(yīng)用的自動駕駛大模型ApolloADFM，并實現(xiàn)了城市級全域復(fù)雜場景覆蓋。這表明中國在自動駕駛技術(shù)方面的進展同樣不容忽視。
盡管特斯拉股價在發(fā)布會后出現(xiàn)波動，但Robotaxi市場的持續(xù)升溫已成為不爭的事實。未來，特斯拉Cybercab將如何在中國市場與同行競爭，以及FSD系統(tǒng)的進一步迭代和性能提升，都將成為業(yè)界關(guān)注的焦點。
