【ITBEAR】小鵬汽車近期推出的P7+車型，雖然在定位上屬于轎跑，但其主打市場卻是家用車領域。這一獨特定位在發(fā)布會上得到了充分展示，小鵬汽車董事長何小鵬重點介紹了P7+的空間與配置。
何小鵬現場演示了P7+的裝載能力，二排座椅放倒后，車內竟能容納33個行李箱，空間之大甚至超越了許多B級SUV。他因此宣稱，P7+擁有30萬以內車型中的最大空間。
這一優(yōu)勢部分得益于P7+的大尺寸車身，車長超過5米，具體尺寸為5056/1937/1512mm，軸距達3米，比同級別的其他車型更為寬敞。車內二排乘坐空間達到994mm，膝部空間也有157mm，據稱比BBA的56E系列還要寬敞。
P7+采用了更薄的800V電池包，整包高度僅為109mm，為乘客提供了更多的頭部空間，二排頭部空間達到了973mm，解決了許多轎跑車型后排頭部空間狹小的問題。
設計上，P7+采用了一體化造型的ONE BOX設計，A柱前移，C柱后移，進一步提升了車內空間。這一系列設計使得P7+的內部空間得房率高達88%，每排的乘坐空間都接近一米，即使是身高1米95的乘客也能輕松坐下。
除了寬敞的空間，P7+在舒適配置上也毫不吝嗇，全系標配前后座椅通風、加熱和按摩功能，后排小桌板、800V平臺、20揚聲器高保真音響系統(tǒng)，以及高階智駕系統(tǒng)。
智能化方面，P7+首發(fā)搭載并全系標配了小鵬最新的AI鷹眼視覺智駕系統(tǒng)，采用純視覺XNGP系統(tǒng)+雙Orin智駕芯片，算力強大，同時配備了AI鷹眼LOFIC攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，智駕功能在交付后即可使用。
盡管發(fā)布會上未公布太多詳細信息，如動力和續(xù)航，但從小鵬P7+目前展現的產品力來看，其在擁有吸引年輕人的轎跑設計的同時，還提供了超乎尋常的空間和豐富的舒適配置，以及高階智駕系統(tǒng)，這在同級車型中顯得尤為突出。
小鵬P7+能否成功，價格將是關鍵因素。如果定價合理，憑借其出色的產品力和吸引人的設計，有望成為市場上的熱門車型。小鵬MONA M03的成功已經證明了這一點，憑借優(yōu)秀的設計、大空間和強大的智駕功能，以及親民的價格，已經獲得了市場的廣泛認可。
