【ITBEAR】近日，賽力斯，問界品牌的母公司，發(fā)布了2024年前三季度業(yè)績預(yù)盈公告，預(yù)計營業(yè)收入將達到1030億元至1100億元，同比激增518%至559%，凈利潤預(yù)計在35億元至41億元之間，實現(xiàn)了扭虧為盈的顯著轉(zhuǎn)變。
然而，這一喜訊背后，問界M9卻迎來了強勁對手——比亞迪。長久以來，在車身長度超過5.2米的中大型SUV市場中，比亞迪一直未深度涉足。其仰望U8雖走豪華科技路線，但月銷量有限，而方程豹則因市場定位問題銷量不佳。
如今，比亞迪決定通過騰勢品牌發(fā)力，于10月11日正式發(fā)布了全新大型SUV車型——騰勢N9的官圖。這款新車直指理想L9與問界M9，預(yù)計將在年底上市。騰勢N9的定價策略或?qū)@40萬區(qū)間，起步價格可能落在33萬元左右，與騰勢Z9GT的定價策略相呼應(yīng)。
騰勢N9在技術(shù)配置上顯得尤為強勁，全系標(biāo)配易三方智駕系統(tǒng)，包含兩顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、10顆攝像頭以及英偉達智駕芯片，同時在舒適性配置上也不遺余力，提供前后排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能。
盡管騰勢N9在技術(shù)與配置上具備顯著優(yōu)勢，但其品牌認(rèn)知度相較于理想L9和問界M9仍顯不足。若騰勢能在品牌宣傳上加大力度，強化其與比亞迪的關(guān)聯(lián)，或?qū)⒛芘c理想L9和問界M9展開激烈競爭。
騰勢N9的入市，無疑將對現(xiàn)有市場格局產(chǎn)生影響。特別是如果其起步價格低于33萬元，將對剛剛有所起色的魏牌藍山構(gòu)成挑戰(zhàn)，使其市場地位顯得更為微妙。
